Yn Tarddu o Borthladd Nansha, Cludo O Borthladd Guangzhou Nan Sha - Canolbwynt Morwrol Rhyngwladol Allweddol yn Ne Tsieina - Gyda Chwmpas Cyrchfan Byd-eang.
Yn tarddu o Nansha Port, mae Shipping From Guangzhou Nan sha Port - yn ganolbwynt morwrol rhyngwladol allweddol yn Ne Tsieina - gyda chwmpas cyrchfan byd-eang.
Mae Parth Peilot Guangzhou Nansha wedi lansio'n llwyddiannus raglen beilot lefel daleithiol gyntaf Tsieina ar gyfer mewnforio cynhyrchion wedi'u hail-weithgynhyrchu-arloesedd sefydliadol nodedig o dan "Sawl Mesur ar Raglenni Peilot ar gyfer Alinio ag Uchel Ryngwladol-Rheolau Masnach Safonol a Hyrwyddo Didwylledd Sefydliadol mewn Parthau Masnach Rydd 2"203 y Cyngor Gwladol. Ar Ionawr 2026, cwblhaodd Guangzhou Quanqiu Auto Technology Co, Ltd gliriad tollau a chymerodd ddau drosglwyddiad awtomatig modurol wedi'i ail-weithgynhyrchu yn Nansha Port, gan nodi cychwyn swyddogol y fenter beilot yn Nhalaith Guangdong.
Fel llwyfan strategol craidd o fewn Guangdong{0}}Hong Kong-Ardal Bae Fwyaf Macao-ac un sydd â'r dasg benodol o ddyfnhau cydweithrediad â Hong Kong a Macao tra'n gwella cysylltedd byd-eang-mae Nansha wedi blaenoriaethu diwygio rheoleiddio systemig i alinio â safonau masnach a gydnabyddir yn rhyngwladol. Trwy arloesiadau sefydliadol wedi'u targedu, mae wedi mynd i'r afael â thagfeydd hirsefydlog mewn masnach drawsffiniol, gan gyflwyno mesurau arloesol mewn tri maes blaenoriaeth: mewnforio nwyddau wedi'u hail-weithgynhyrchu, hwyluso allforion cerbydau ynni newydd, a chyflenwad tanwydd morol wedi'i fondio. Gyda'i gilydd, mae'r diwygiadau hyn wedi gwella effeithlonrwydd logisteg trawsffiniol ac wedi atgyfnerthu safle Nansha fel canolbwynt masnachu trawsffiniol, sy'n integredig yn fyd-eang, yn effeithlon ac yn gostus.
Diffinnir cynhyrchion wedi'u hail-weithgynhyrchu fel eitemau sydd wedi'u hadfer i gyflwr newydd neu uwchraddol trwy ddadosod cynhwysfawr, adnewyddu proffesiynol neu amnewid cydrannau, ail-gydosod diwydiannol, a phrofi perfformiad trwyadl-gan fodloni neu ragori ar fanylebau technegol, diogelwch ac amgylcheddol y gwneuthurwr offer gwreiddiol (OEM). Yn hanesyddol, roedd tollau Tsieineaidd yn dosbarthu mewnforion o'r fath fel "nwyddau ail-law," gan roi gwaharddiadau neu gyfyngiadau llym arnynt. Roedd "Sawl Mesur" 2023 yn awdurdodi rhanbarthau peilot yn benodol i brofi fframweithiau mewnforio ar gyfer cynhyrchion wedi'u hail-weithgynhyrchu mewn sectorau allweddol-gan baratoi'r ffordd ar gyfer menter Nansha.
O dan arweiniad Adran Fasnach Taleithiol Guangdong (sydd hefyd yn gwasanaethu fel Swyddfa Masnach Rydd y Dalaith) ac mewn cydweithrediad agos â Guangzhou Tollau, lluniodd a mireinio Parth Masnach Rydd Nansha gynllun gweithredu peilot cynhwysfawr, a gafodd gymeradwyaeth ffurfiol gan y Weinyddiaeth Fasnach. Sefydlwyd fframwaith llywodraethu rheoleiddiol haen ddeuol: mecanwaith goruchwylio ar y cyd rhyngadrannol taleithiol-yn uno awdurdodau masnach, datblygu a diwygio, tollau, a'r amgylchedd ecolegol-a system oruchwylio gydweithredol ar lefel ardal. Mae'r strwythur hwn yn sicrhau diwedd-i{-derfynu cymorth gweinyddol ar gyfer mentrau, gan gwmpasu cofrestru, datgan, archwilio, a chlirio tollau.
Mae'r ddau drosglwyddiad a fewnforir yn cynnwys labeli "cynnyrch ailweithgynhyrchu" safonol ar yr uned a'r pecyn, sy'n cydymffurfio'n llawn â safonau technegol cenedlaethol ar gyfer cydrannau modurol newydd yn ogystal â rheoliadau sector penodol sy'n llywodraethu nwyddau wedi'u hail-weithgynhyrchu{1}}gan gynnwys sicrwydd ansawdd, diogelwch swyddogaethol, a gofynion perfformiad amgylcheddol. Mae gan bob uned ddynodwr digidol unigryw ("un eitem, un cod"), sy'n galluogi olrhain llawn ar draws cynhyrchu, logisteg, rhyddhau tollau, dosbarthu, a-gwasanaethau gwerthu-gan gefnogi rhwymedigaethau gwarant y gellir eu gorfodi ac atebolrwydd cylch bywyd.
Yn ôl swyddogion gweithredol y cwmni, mae'r cynllun peilot hwn yn lleihau costau caffael a gweithgynhyrchu yn sylweddol tra'n mynd i'r afael yn well â'r galw am gynnal a chadw ôl-farchnad. Mae Guangzhou Quanqiu Auto Technology Co, Ltd yn bwriadu graddio gweithrediadau'n raddol, gan dargedu cyfaint mewnforio blynyddol o 5,000 o drosglwyddiadau wedi'u hail-weithgynhyrchu erbyn 2027.
Yn hollbwysig, mae'r "Sawl Mesur" yn gorfodi mesurau diogelu llym yn erbyn camddatgan nwyddau ail-law neu wastraff solet fel cynhyrchion wedi'u hail-weithgynhyrchu. Er mwyn sicrhau cydymffurfiaeth, mae Swyddfa Fasnach Ardal Nansha-ar y cyd â'r Global Data Source Center ac o dan arolygiaeth daleithiol a thollau-wedi gweithredu system olrhain ddigidol orfodol. Rhaid i bob menter beilot gofrestru pob eitem ail-weithgynhyrchu a fewnforiwyd mewn amser real, gan gynhyrchu llwybrau archwilio na ellir eu cyfnewid o'r tarddiad i'r gwerthiant terfynol. Mae hyn yn sefydlu model rheoleiddio sy'n seiliedig ar ddolen gaeedig, risg sy'n cynnal cywirdeb amgylcheddol a diogelwch masnach.
Mae'r fenter hon yn cynrychioli mwy na datblygiad gweithdrefnol: mae'n ail-fframio nwyddau wedi'u hail-weithgynhyrchu fel mewnbynnau diwydiannol cyfreithlon, uchel-nid gwastraff gweddilliol{2}}ac yn darparu templed sefydliadol y gellir ei ailadrodd, wedi'i seilio ar reolau{-i'w fabwysiadu ledled y wlad. O'r herwydd, mae cynllun peilot Nansha yn gyfraniad sylweddol at strategaeth ehangach Tsieina o hyrwyddo didwylledd sefydliadol o safon uchel ac integreiddio economi gylchol gynaliadwy o fewn systemau masnach fyd-eang.
