Beth Sy'n Atal Cwmnïau Logisteg rhag Cyflawni Cynaliadwyedd?

Mae cynaliadwyedd yn bwnc pwysig yn 2024, yn enwedig wrth wynebu argyfyngau cynyddol o ran llygredd a newid yn yr hinsawdd, yn ôl Serge Schamschula, Pennaeth Ecosystemau ynTrimble. Mae logisteg fyd-eang, sy'n cynnwys cludo a storio deunyddiau a gwybodaeth trwy gadwyni cyflenwi, yn rhan o'r her sy'n effeithio ar bob diwydiant.

Er gwaethaf y rôl hanfodol y mae'r sector logisteg a thrafnidiaeth yn ei chwarae mewn masnach fyd-eang, mae ei gyfraniad at yr effaith amgylcheddol yn cyfateb i 11% sy'n cyfateb i'w gyfran o'r cynnyrch cenedlaethol byd-eang.
Ar ben hynny, erbyn 2030, mae'r galw am trefoldanfoniad milltir olafdisgwylir iddo gynyddu 78%, gan arwain at gynnydd o 36% mewn cerbydau dosbarthu yn 100 dinas orau'r byd. Yn y pen draw, yr holl gwmnïau dan sylw sy'n gyfrifol am weithredu, o gwmnïau llongau i gwmnïau dosbarthu i gwmnïau hedfan i fanwerthwyr. Yn ogystal, mae'r twf esbonyddol hwn mewn gwasanaethau cyflenwi yn cael ei waethygu ymhellach gan ehangu cyflym e-fasnach.

Ac er bod heriau niferus yn codi o’r sector anodd ei leihau hwn, mae llawer o gwmnïau’n mynd i’r afael â’u hôl troed carbon gyda strategaethau sy’n darparu dulliau trafnidiaeth mwy gwyrdd a chadwyni cyflenwi mwy cynaliadwy – o optimeiddio llwybrau i ddigideiddio logisteg, trydaneiddio fflydoedd cludo nwyddau i bweru solar. cyfleusterau logistaidd.

Y Tocyn Aur i Ddatgarboneiddio

Ni ellir cyflawni datgarboneiddio gan un elfen unigol, mae'n gofyn am gyfres fwy o fentrau yn gweithio ochr yn ochr â'i gilydd. Mae nifer o bwysau rheoleiddiol ac ariannol ar fusnesau i ddatgarboneiddio eu fflyd. Yn unol â mandad Cytundeb Paris, mae llywodraeth Prydain wedi gosod targedau uchelgeisiol i sefydliadau eu cyrraedd er mwyn cyflawni allyriadau sero net erbyn 2050, a gostyngiadau o 68% erbyn 2030. Yn ogystal, daw pwysau arall gan gwsmeriaid, sydd bellach yn dewis prynu cynnyrch a gwasanaethau gan fusnesau sydd wedi ymrwymo i gynaliadwyedd.

Fel sylfaen ar gyfer asesu ei wariant allyriadau, mae angen i fflydoedd ddechrau drwy gasglu data a chyfrifo allyriadau nwyon tŷ gwydr, gwella cynllunio fflyd, llwythi a llwybrau, a lleihau'r defnydd o danwydd ac ynni. Mae'n bwysig nodi bod y rhan fwyaf o'r atebion hyn nid yn unig yn helpu i leihau ôl troed carbon cwmni, ond maent hefyd yn helpu i leihau costau cadwyn gyflenwi mewn llawer o achosion. Er enghraifft, gall monitro fflyd, systemau cefnogi gyrwyr, ac eco-yrru leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr yn ogystal â chostau tanwydd cymaint ag 20% ​​ar yr un pryd.

Yr Heriau

Mae datgarboneiddio fflydoedd yn her gymhleth, ond yn un y mae'n rhaid i fusnesau fynd i'r afael â hi os ydynt am chwarae rhan yn y frwydr yn erbyn newid yn yr hinsawdd a gwneud yn iawn gan y blaned a phobl. Drwy gymryd camau nawr, hyd yn oed os mai camau bach ydyw, gall busnesau helpu i greu dyfodol mwy cynaliadwy. Yr her fwyaf i gwmnïau yw casglu data. Yn draddodiadol, dim ond data cludiant o ansawdd cymedrol y mae Cludwyr a 3PLs wedi'u cynllunio fel arfer, ond trwy ddefnyddio data cynllunio, gall fflydoedd ddatgloi llu o fuddion, yn enwedig wrth adrodd lle gallant weld y bylchau.

Bydd defnyddio data cynllunio yn arwain at ganlyniadau at ddibenion adrodd, ond mewn gwirionedd, bydd yr allyriadau gwirioneddol yn amrywio'n sylweddol rhwng cludwyr. Mae angen partner niwtral ar y busnesau a all gysylltu chwaraewyr y gadwyn gyflenwi, bod yn raddadwy, a chaniatáu iddynt gael data mwy realistig trwy godi'r hyn a elwir yn 'ddata sylfaenol' o'r broses drafnidiaeth. Yn achos mwy nag un llwyth, mae'r ffactor pwysau yn pennu cyfran y pwysau atebol, y math o ynni, y dull cludo, a'r ffactor tripio gwag.

Prosesau mireinio

Trwy fireinio prosesau gweithredol allweddol yn rhagweithiol, gall busnesau leihau effaith amgylcheddol eu fflydoedd a brwydro yn erbyn newid yn yr hinsawdd. Mae systemau rheoli fflyd yn rhagofyniad i fusnesau olrhain y defnydd o danwydd ac ymddygiad gyrwyr, a defnyddir y wybodaeth i nodi meysydd lle gellid gwneud arbedion tanwydd sylweddol. Fel mesur ychwanegol, mae optimeiddio llwybrau yn debygol o fod o'r pwys mwyaf, ynghyd â hyfforddi gyrwyr fel ateb a nodir. Ar y cyd, gall y ddau hyn arwain at well effeithlonrwydd tanwydd i yrwyr, gan sicrhau bod pawb yn eich fflyd yn gwybod yr un lefel o arfer gorau ar y ffyrdd.

Mewn oes a ddiffinnir gan ymwybyddiaeth amgylcheddol ac arferion busnes cynaliadwy, gelwir ar ddiwydiannau i ail-werthuso eu dulliau gweithredu. Ac nid yw'n gyfrinach bod y sector trafnidiaeth a logisteg, sy'n adnabyddus am ei rôl ganolog mewn cysylltedd byd-eang, hefyd yn cael ei gydnabod fel cyfrannwr sylweddol at allyriadau carbon. O ganlyniad, bydd ymgorffori technolegau arloesol a mireinio strategaethau yn barhaus yn gwella potensial trawsnewidiol cynllunio llwybrau ac yn galluogi sefydliadau i gyflawni eu hamcanion cynaliadwyedd ar gyfer 2024 a thu hwnt.