Methodd perfformiad cludo pecynnau USPS yn nhymor brig 2023: adroddiad

 

Briff Kapoklog :

 

Methodd prif offrymau dosbarthu pecynnau Gwasanaeth Post yr Unol Daleithiau â’u targedau perfformiad ar amser yn ystod tymor llongau gwyliau brig 2023, yn ôl adroddiad yr wythnos diwethaf gan Swyddfa Arolygydd Cyffredinol yr asiantaeth.

 

Er bod nifer y pecynnau wedi cynyddu o gymharu â thymor brig 2022, gostyngodd sgorau ar amser ar gyfer Post â Blaenoriaeth a gwasanaethau Mantais ar y Tir yr asiantaeth flwyddyn ar ôl blwyddyn. Roedd yr adroddiad yn golygu gwybodaeth am faint y dirywiad.

 

Dywedodd y Gwasanaeth Post fod “newidiadau gweithredol, tywydd garw, a chau cyfleusterau heb eu rhagweld” wedi effeithio ar ei berfformiad, yn ôl ymateb asiantaeth sydd wedi’i gynnwys yn yr adroddiad. Fodd bynnag, ychwanegodd fod yr honiad gan yr OIG o wasanaeth gwaeth "yn diystyru'r newidiadau i'r ffordd y cyfrifwyd sgoriau gwasanaeth."

 

Gyda thymor brig 2024 yn prysur agosáu, mae adroddiad yr OIG yn rhoi cipolwg dyfnach ar sut hwyliodd yr USPS yn ystod gwyliau'r llynedd. Ni allai'r asiantaeth reoli rhai o'i brwydrau gwasanaeth, fel storm iâ yng ngogledd yr UD, ond roedd ganddi law uniongyrchol mewn eraill, yn ôl yr adroddiad.

 

Er enghraifft, nododd yr OIG fod rhai cyfleusterau prosesu yn ei chael yn anodd clirio post yn ddigon cyflym ar gyfer amseroedd dosbarthu dynodedig, gan gynnwys canolfan brosesu a dosbarthu ranbarthol yn Richmond, Virginia. Lansiwyd y cyfleuster ym mis Gorffennaf 2023 fel rhan o gynllun 10-blwyddyn y Gwasanaeth Post "Delivering for America", sy'n anelu at gyfuno gweithrediadau presennol yn gyfleusterau mwy er mwyn arbed costau.

 

Daeth mwy o gyfaint i mewn i gyfleuster Richmond nag y gallai'r Gwasanaeth Post ei drin, gan arwain yn y pen draw at ddargyfeirio post i leoliadau yn New Jersey, Pennsylvania, Gogledd Carolina a Washington, DC

“Digwyddodd yr heriau gwasanaeth, yn rhannol, oherwydd nad oedd y Gwasanaeth Post wedi cynllunio a sefydlu llwybrau cludiant newydd yn ddigonol i gefnogi gweithrediadau yn RPDC Richmond,” meddai’r adroddiad. “Yn ogystal, fe wnaethant weithredu gyda gostyngiadau arfaethedig mewn adnoddau a chael newidiadau mewn gweithrediadau trafnidiaeth a arweiniodd at fethiannau milltir gyntaf.”

 

Nododd yr adroddiad hefyd fod achosion o oedi wrth restru mewn gweithfeydd prosesu wedi cynyddu mwy na 23% o'i gymharu â'r tymor brig blaenorol, gan effeithio ar gategori pecynnau'r Gwasanaeth Post yr anoddaf. Nid oedd y mater hwnnw bob amser yn golygu bod cwsmeriaid terfynol yn profi oedi wrth gludo, fodd bynnag.

“Mae rhestr eiddo wedi’i gohirio yn cynnwys darnau a arhosodd wrth law mewn cyfleuster nad ydynt wedi derbyn eu gweithrediad prosesu disgwyliedig nesaf erbyn 7 am ar gyfer gweithrediadau prosesu terfynol a 6 am ar gyfer pob gweithrediad arall,” meddai’r adroddiad.

 

Er bod yr OIG wedi dweud bod perfformiad y gwasanaeth wedi methu, ychwanegodd fod y Gwasanaeth Post wedi cyrraedd nodau tymor brig eraill.

Er enghraifft, prosesodd yr asiantaeth becynnau yn fwy effeithlon yn ystod tymor brig 2023 nag y gwnaeth yn 2022, yn rhannol trwy bwyso mwy ar beiriannau didoli. Bu gostyngiad o 23.6% yn nifer y parseli a gafodd eu trin â llaw, ac roedd angen 16.9% yn llai o oriau gwaith yn y gweithrediadau hynny.

 

Ar gyfer tymor brig 2024, dywedodd yr OIG y dylai'r Gwasanaeth Post weithio "yn gynnar ac yn aml" gyda darparwr llongau awyr newydd UPS a daear

cyflenwyr trafnidiaeth i gynllunio llwybrau. Yn ogystal, dylai'r asiantaeth fonitro perfformiad cyfleusterau newydd y mae wedi'u hagor ers y llynedd, gan y bydd hynny "yn hanfodol i osgoi heriau posibl gyda'r cyflenwadau tymor brig sydd i ddod."