Mae Maersk yn Gweld Amhariadau Masnach Fyd-eang sy'n Barhau Trwy gydol 2024

Bydd yr aflonyddwch trafnidiaeth byd-eang a achosir gan y gwrthdaro yn y Môr Coch yn para'n hirach na'r disgwyl ac ni fydd yn cael ei ddatrys eleni, yn ôl AP Moller-Maersk A/S, clochydd ar gyfer masnach y byd.

Daw’r sylwadau wrth i Maersk godi ei ganllawiau ariannol am y trydydd tro mewn tri mis ar Awst 1, wrth i gyfraddau cludo nwyddau uwch barhau i roi hwb i elw’r cwmni. Mae'r diwydiant leinin byd-eang wedi cael ei drechu gan wrthdaro sy'n gorfodi llongau i werthu i'r de o Affrica yn hytrach na thrwy Gamlas Suez.

Mae grŵp llongau Denmarc bellach yn gweld enillion sylfaenol cyn llog, treth, dibrisiant ac amorteiddiad o $9 biliwn i $11 biliwn eleni, o gymharu â rhagolwg blaenorol o $7 biliwn i $9 biliwn. Roedd dadansoddwyr wedi disgwyl $8.76 biliwn ar gyfartaledd mewn amcangyfrifon a luniwyd gan Bloomberg.

Roedd Maersk eisoes wedi codi ei ragolygon elw blwyddyn lawn ym mis Mai yn ogystal ag ym mis Mehefin, pan ddywedodd fod tagfeydd yn y Môr Coch yn cael effaith fwy na’r disgwyl ar linellau cyflenwi’r byd yn fwy na’r disgwyl. Mae disgwyl i’r aflonyddwch hwnnw “bellach barhau o leiaf tan ddiwedd 2024,” meddai’r cwmni ar Awst 1.

Mae nifer y llongau cynwysyddion sy'n mynd heibio i Gamlas Suez i lawr tua 77% o flwyddyn yn ôl, yn ôl amcangyfrifon Bloomberg Intelligence, ar ôl ymosodiadau gan Houthis wedi gwneud y llwybr dŵr allweddol yn anniogel. Mae'r capasiti cychod ychwanegol sydd ei angen i hwylio o amgylch Affrica wedi pwmpio cyfraddau cludo nwyddau i fyny ar adeg pan oedd y farchnad yn mynd i mewn i gwymp ôl-bandemig gyda chyflenwad llongau yn fwy na'r galw.

“Mae amodau masnachu yn parhau i fod yn ddarostyngedig i anweddolrwydd uwch na’r arfer o ystyried natur anrhagweladwy sefyllfa’r Môr Coch a diffyg eglurder cyflenwad a galw yn y pedwerydd chwarter,” meddai Maersk.

Cododd y cwmni trafnidiaeth ei ragolwg ar gyfer masnach cynwysyddion byd-eang 2024 hefyd, gan ddweud nawr ei fod yn disgwyl twf o 4% i 6%. Mae hynny'n cymharu ag amcangyfrif blaenorol a oedd ar ben uchaf ystod twf o 2.5% i 4.5%. Bydd llif arian rhydd Maersk yn 2024 yn $2 biliwn o leiaf, o'i gymharu ag o leiaf $1 biliwn a welwyd yn flaenorol.

I ddechrau, cododd cyfranddaliadau Maersk gymaint â 4.2% yn Copenhagen, cyn masnachu 0.7% yn is o 3:06 pm amser lleol.

"Mae'r datblygiad cryf mewn cyfraddau cludo nwyddau cynhwysydd yn ystod y misoedd diwethaf yn gwneud yr uwchraddio canllaw braidd yn ddisgwyliedig," meddai Brian Godsk Borsting, prif ddadansoddwr yn Danske Bank Credit Research, mewn nodyn.

Cyhoeddodd Maersk hefyd niferoedd refeniw ac elw ail chwarter rhagarweiniol - cyn adroddiad llawn yn ddyledus ym mis Awst 7 - a fethodd amcangyfrifon cyfartalog dadansoddwyr.