Sut olwg fydd ar Ddyfodol y Diwydiant Logisteg? Bydd y Gynhadledd hon yn Rhoi'r Ateb i Chi.

Sut olwg fydd ar ddyfodol y diwydiant logisteg? Bydd y gynhadledd hon yn rhoi'r ateb i chi.

 

Cynhaliwyd 15fed Cynhadledd Logisteg, Morwrol a Hedfan Asia (ALMAC), a drefnwyd ar y cyd gan Lywodraeth Rhanbarth Gweinyddol Arbennig Hong Kong a Chyngor Datblygu Masnach Hong Kong, dros ddau ddiwrnod yng Nghanolfan Confensiwn ac Arddangosfa Hong Kong yn Wan Chai. Daeth y gynhadledd â mwy nag 80 o arweinwyr diwydiant ym meysydd llongau, trafnidiaeth awyr, logisteg a rheoli cadwyn gyflenwi ynghyd, a rannodd eu mewnwelediad mewn dros 20 o fforymau a gweithdai arbenigol. Denodd fwy na 2,300 o gyfranogwyr o dros 40 o wledydd a rhanbarthau, gan greu ymateb hynod frwdfrydig.

Roedd y gynhadledd nid yn unig yn helpu Hong Kong i archwilio'r rhagolygon a'r cyfleoedd busnes mewn llongau, trafnidiaeth awyr, logisteg a'r gadwyn gyflenwi, ond hefyd yn hwyluso cydweithrediad sylweddol. Trefnwyd dros 400 o weithgareddau paru busnes yn ystod y gynhadledd ddeuddydd, a llofnodwyd 11 memorandwm cydweithredu yn llwyddiannus, yn cwmpasu meysydd lluosog megis hedfan, logisteg, llongau a thechnoleg. Yn eu plith, llofnododd Cyngor Datblygu Masnach Hong Kong gytundeb cydweithredu â Grand Bay Air, gyda'r nod o ddyfnhau cydweithrediad trwy amrywiol sianeli a hyrwyddo Hong Kong ar y cyd i ddod yn ddinas o'r radd flaenaf ar gyfer masnach fyd-eang a thwristiaeth.

 

 

Archwiliwch y datblygiadau diweddaraf yn y diwydiant a darganfyddwch gyfleoedd newydd.

Mae cynhadledd eleni, ar y thema "Gorwelion Newydd mewn Masnach: Cydgreu Twf ∙ Synergizing for Win-Win", yn dod â chynrychiolwyr diwydiant o bob rhan o'r byd ynghyd i archwilio tueddiadau a chyfleoedd mewn logisteg, llongau a thrafnidiaeth awyr. Mae'r cynnwys yn canolbwyntio ar dri phrif dueddiad: trawsnewid cadwyn gyflenwi a chyfleoedd marchnad sy'n dod i'r amlwg, datblygu cynaliadwy ac ynni gwyrdd, a thechnolegau arloesol.

 

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae mentrau byd-eang wedi wynebu heriau megis tensiynau geopolitical, newidiadau mewn tariffau byd-eang, ac aflonyddwch parhaus mewn cadwyni cyflenwi. Yn y sesiwn o'r enw "Cipolwg ar y Cyfnod Newydd o Fasnach Fyd-eang ac Arwain Twf Busnes", dywedodd Brian Bourke, Prif Swyddog Masnachol Byd-eang SEKO Logistics, "O ran helpu mentrau i ddelio â'r heriau hyn, mae'r diwydiant yn canolbwyntio ar adeiladu cadwyn gyflenwi wydn ac amrywiol. Fodd bynnag, rhaid dweud pan fydd sefyllfaoedd annisgwyl yn digwydd, y partneriaethau yr ydych wedi'u sefydlu fydd y pwysicaf."

 

Yn yr un sesiwn, dywedodd Henri Le Gouis, Is-lywydd Gweithredol GEODIS Global Forwarding, hefyd: "Mae delio â heriau mewn gwirionedd yn golygu adlewyrchu problemau i'r bobl iawn ar adegau tyngedfennol. Mae angen i ni drosglwyddo'r problemau'n gyflym i'r bobl iawn i ddod o hyd i'r atebion cywir. Ac mae'n rhaid i ni weithredu'n gyflym - mae angen y rhai sy'n gallu gwneud y penderfyniadau cywir a dod o hyd i'r bobl fwyaf addas hyd yn oed yn wyneb pwysigrwydd datrysiadau partner sy'n dal i fod yn hanfodol.

 

Mae'r byd wedi ymrwymo i gyflawni allyriadau sero net, ac mae trawsnewid gwyrdd wedi dod yn allweddol i wireddu datblygu cynaliadwy. Yn y "Fforwm Ynni Gwyrdd: Tanwydd, Cludo Nwyddau, a'r Llwybr i Sero Net" a gynhaliwyd ar ail ddiwrnod y gynhadledd, rhannodd cyflenwyr a chwmnïau logisteg sut maent yn defnyddio technolegau arloesol i weithredu strategaethau datblygu cynaliadwy ac yn cyd-fynd â pholisïau byd-eang i leihau eu hôl troed carbon a chyflymu'r daith tuag at sero net. Yn eu plith, rhannodd James Laybourn, Cyfarwyddwr uned fusnes DNV Energy Systems Asia-Pacific: "Rydym yn archwilio opsiynau tanwydd amrywiol, gan gynnwys tanwyddau amgen, disel, a thanwydd amrywiol a ddefnyddir mewn llongau. Nesaf, rhaid inni egluro'r blaenoriaethau a llunio strategaethau penodol i yrru'r newid ynni."

Mae Llywodraeth Rhanbarth Gweinyddol Arbennig Hong Kong wrthi'n hyrwyddo datblygiad yr economi uchder isel. Yn ystod y sesiwn arbennig "Injan Newydd o Economi Uchder Isel: Cerbydau Awyr Di-griw (UAVs) Ailddiffinio'r Dirwedd Trafnidiaeth Awyr" ar ddiwrnod cyntaf y gynhadledd, rhannwyd y datblygiadau diweddaraf mewn cludo nwyddau di-griw o ran dylunio, awtomeiddio a systemau logisteg a yrrir gan AI yn ddwfn. Dywedodd Bobby Healy, Prif Swyddog Gweithredol a sylfaenydd Manna, "Mae dod o hyd i wlad sy'n gyfeillgar i reoliadau dronau wedi bod yn her erioed. Er bod Ewrop wedi sefydlu safonau a rheoliadau ar gyfer y parth uchder isel, nid ydynt eto wedi'u gweithredu'n llawn ym mhob gwlad."

 

Rhannodd Liu Zhihong, Prif Swyddog Technoleg SF Express (Hong Kong) Limited: "Yn gyntaf, dylem greu gofod buddsoddi gwerth effeithlon ac uchel i ddod â'r buddion mwyaf i'r byd, a rhaid ei integreiddio â'r rhwydwaith logisteg. Yn ail, mae'r gofod awyr yn Ardal y Bae Fwyaf yn brysur iawn, yn enwedig yn Hong Kong. Dylai'r diwydiant rannu adnoddau yn lle dibynnu ar logisteg safonol, yn enwedig {{}} sefydlu logisteg safonol, yn enwedig mewn logisteg safonol. fframwaith, ac mae Hong Kong yn blatfform cystadleuol da iawn."

Mae cynhadledd eleni hefyd yn cynnwys "Seminar Trawsnewid Digidol: Arferion AI a Cheisiadau yn y Gadwyn Gyflenwi", lle traddododd Wu Dahan, Cyfarwyddwr Cyflenwi Reckitt Benckiser (Hong Kong a Taiwan), araith a chyflwynodd achosion cais lluosog a'r broses gynllunio o awtomeiddio cadwyn gyflenwi. Mae'r "Gweithdy Datblygu Ieuenctid" yn archwilio tueddiadau datblygu, rhagolygon gyrfa, a strategaethau gwerth ychwanegol parhaus y diwydiant logisteg a rheoli'r gadwyn gyflenwi, gan helpu'r diwydiant i ddenu ysgogiad newydd.

 

Mae arddangosfa ALMAC eleni yn cynnwys dros 90 o arddangoswyr ac mae'n cynnwys parthau fel trafnidiaeth awyr, economi uchder isel, rheoli cadwyn gyflenwi a gwasanaethau logisteg, gwasanaethau morwrol a phorthladdoedd, a thechnoleg. Yn eu plith, mae'r parth economi uchder isel, sy'n cael ei gynnal am y tro cyntaf, yn arddangos datrysiadau technoleg logisteg uchder isel blaenllaw'r byd, gan hyrwyddo cydweithrediad strategol a datblygu busnes ymhellach.

 

Cynhaliwyd seremoni Gwobrau Seren Rising Logisteg Hong Kong 2025, a gychwynnwyd gan Swyddfa Trafnidiaeth a Logisteg Llywodraeth Rhanbarth Gweinyddol Arbennig Hong Kong yn y "Cynllun Gweithredu Datblygu Logisteg Modern", ar ail ddiwrnod y gynhadledd. Nod y digwyddiad oedd cydnabod talentau logisteg ifanc sydd wedi gwneud cyfraniadau eithriadol ac wedi dangos potensial eithriadol mewn meysydd megis arloesi, logisteg uchel, smart a gwyrdd.

 

Gwasanaethodd Dirprwy Ysgrifennydd Trafnidiaeth a Logisteg Llywodraeth Rhanbarth Gweinyddol Arbennig Hong Kong, Mr Liao Zhenxin, fel y cyflwynydd gwobrau yn y seremoni. Dyfarnwyd y Wobr Rhagoriaeth Broffesiynol i Mr Sin Ka{3}}hin o Derfynellau Rhyngwladol Hong Kong, Mr. Leung Pak-hongian o Derfynellau Cargo Awyr Hong Kong, a Mr. Cheung Ho-o Hang Jing Technology Co., Ltd. Enillwyd y Wobr Arweinyddiaeth Arloesedd gan Mr. Chan Chi-yuen o Hong Kong Cloud途 Logistics Co., Ltd. a Ms. Lai Zi-wen o Arup Engineering Consultants.