Setlog yn Ymuno â Shippeo
Bydd arbenigwyr Rheoli Cadwyn Gyflenwi Setlog (SCM) yn ymuno ag arbenigwyr tracio cludiant Shippeo i roi modiwl Archebu Cludwyr optimiszed i gwsmeriaid Setlog a fydd yn eu galluogi i olrhain eu llwythi mewn amser real.
Yn ogystal, byddant yn derbyn union wybodaeth am yr amser amcangyfrifedig a gwirioneddol y bydd eu llwythi'n cyrraedd (Amser Cyrraedd Amcangyfrifedig, ETA, a Gwir Amser Cyrraedd, ATA). Y fantais sylweddol yw bod cwmnïau'n cael rhybudd ar unwaith os bydd oedi wrth ddosbarthu. Yna gallant ymateb i'r aflonyddwch ac addasu'r prosesau trafnidiaeth i'r amgylchiadau newydd, gan arwain at fwy o ragweladwyedd yn eu cadwyni cyflenwi.
"I'r rhai sy'n prynu ac yn masnachu'n fyd-eang, nid yw'n ddigon gwybod pryd mae llong gynhwysydd wedi gadael porthladd. Mae rhagweld yr amser cyrraedd mor gywir â phosibl ac olrhain y llwyth mewn amser real yn fantais gystadleuol ddiguro i gludwyr," pwysleisiodd Christian Arweinydd Trappe, Gwerthu a Datblygu Busnes ynSetlog. Cwsmer cyntaf y cwmni TG i ddefnyddio datrysiad Shippeo yw'r arbenigwr nwyddau cartref Wenko.
Tryloywder Llawn
Mae cwmnïau'n hawdd iawn cael tryloywder llawn ar statws trafnidiaeth eu cludo yn eu busnes o ddydd i ddydd. Mae yna sawl rheswm am hyn:
Gellir integreiddio offeryn Shippeo yn llawn i ddatrysiad SCM OSCA trwy ryngwyneb (API) mewn ychydig gamau yn unig; nid oes toriad cyfryngau;
Mae gan ddefnyddwyr fynediad i 90 y cant o'r holl longau cludo nwyddau cefnforol;
Mae defnyddwyr yn elwa o olrhain cynhwysydd amser real sy'n mynd i lawr i lefel SKU;
Mae cludwyr yn parhau i fod yn ddigidol annibynnol, sy'n golygu y gallant barhau i weithio gyda'u cludwyr, darparwyr logisteg contract, a phartneriaid eraill ac nid oes rhaid iddynt ddisodli eu darparwyr gwasanaeth;
Crëir system rhybuddio cynnar arloesol sy'n caniatáu gwell rheolaeth ar y mewnlif i'r warws. Felly nid yn unig y caiff oedi ei osgoi, ond mae rhestr eiddo a galw hefyd yn cael eu cyfateb a'u hoptimeiddio.
Yn ôl Trappe, gwnaed y dewis ar gyfer partner mewn olrhain trafnidiaeth amser real yn gyflym am sawl rheswm: Yn gyntaf, Shippeo sydd â'r cyrhaeddiad ehangaf yn y maes hwn, gyda mynediad at fwy na 150,000 o ddarparwyr gwasanaethau logisteg, a ar yr un pryd, mae mwy nag 1,000 systemau TMS a thelemateg wedi'u cysylltu â'r system. Yn ail, mae'r platfform yn fwy aeddfed nag unrhyw un arall ar y farchnad ac yn darparu'r cywirdeb ETA uchaf. Yn ôl Trappe, mae Shippeo yn addo cywirdeb o 90 y cant ar ragolygon oedi hyd at 12 awr cyn eu danfon yn y sector ffyrdd.
Cynnydd o 32 y cant mewn Cywirdeb
Er mwyn gwella ei ragolygon yn barhaus, mae'r cwmni Ffrengig nid yn unig yn gweithio i wella ansawdd data, ond hefyd yn dibynnu ar dechnolegau uwch megis dysgu peiriannau. Ym mis Mai y llynedd, cyhoeddodd Shippeo ffigurau ar y gwelliant mewn cywirdeb: "Mewn ffenestr o hyd at 48 awr cyn danfoniad wedi'i drefnu, roedd y cynnydd yn 32 y cant rhyfeddol. Roedd hon yn foment gyffrous i ni a'n cwsmeriaid, yn enwedig gan fod gennym ni eisoes wedi clywed gan nifer o gwsmeriaid cymaint o argraff arnynt gyda'n rhagolygon Amser Cyrraedd Amcangyfrifedig. Yn eu plith Renault, un o gynhyrchwyr ceir mwyaf y byd," meddai Anand Medepalli, Prif Swyddog Cynnyrch ynShippeo.
Ar gyfer Trappe, mae'r cydweithrediad â Shippeo yn garreg filltir bwysig wrth alluogi cwmnïau i sefydlu cadwyn gyflenwi i mewn gyda'r tryloywder mwyaf a'r gwelededd amser real: “Mae ein datrysiad SCM OSCA yn rhoi tryloywder SKU i'n cwsmeriaid o ddewis y cyflenwr i reolaeth. y broses archebu a derbyn y nwyddau yn y ganolfan ddosbarthu."
