Mae Cross River Partnership (CRP), sefydliad partneriaeth di-elw a diduedd, yn gyffrous i fod wedi lansio Treial Cerdded Cludo Nwyddau Ysgafn Llundain; Treial cludo nwyddau cerdded cyntaf UPS ar dir cyhoeddus. Mae hyn yn rhan o brosiect Logisteg Aer Glân ar gyfer Llundain a ariennir gan Defra.
Mae CRP wedi bod yn gweithio gyda The Fitzrovia Partnership, Bwrdeistref Camden yn Llundain, UPS a Heal's i ddod â'r treial hwn yn fyw, a ddechreuodd yn swyddogol ddydd Gwener 5 Mai. Mae'r treial yn gwasanaethu danfoniadau milltir olaf a bydd yn cefnogi lleihau allyriadau a thagfeydd yn Fitzrovia.
Mae cludo nwyddau ar droed yn ddull logisteg lle mae porthorion ar droed yn chwarae rhan allweddol mewn danfoniadau a chasgliadau. Gallai cilomedrau cyffredinol a deithir gan gerbydau nwyddau ysgafn (LGVs) gael eu lleihau hyd at 0.4 y cant ar draws Llundain Fwyaf (hy un o bob 250 cilometr) pe byddai cludo nwyddau cerdded yn cael ei ehangu i'w lawn botensial yn y Parth Aer Glân (Central Activities). Parth). (Astudiaeth Dichonoldeb Cludo Nwyddau Cerdded CRP, Mai 2022).
Amcangyfrifir bod manteision economaidd cludo nwyddau ar droed yn o leiaf £37 miliwn y flwyddyn, oherwydd datgysylltu, datgarboneiddio, gwell ansawdd aer, lleihau llygredd sŵn a llai o draul ar y ffyrdd.
Yn ôl Pecyn Cymorth Ffactorau Allyriadau (EFT) Defra, rydym yn amcangyfrif y gallai ehangu cludo nwyddau cerdded leihau allyriadau carbon Llundain 4.7 cilo tunnell y flwyddyn. Mae UPS yn cynnal y treial e-gerdded yn Fitzrovia bob dydd, gan ddosbarthu pecynnau i drigolion lleol a busnesau ar droed gan ddefnyddio troli â chymorth trydan a ddatblygwyd gan Fernhay. Mae'r treial hwn yn rhedeg tan fis Medi 2024.
Mae CRP yn datgloi potensial ac yn trawsnewid gofod ar draws y sector logisteg yn Llundain, i ddarparu atebion sy'n gwneud Llundain yn decach, yn wyrddach ac yn fwy diogel. Mae Treial Cerdded Cludo Nwyddau Ysgafn Llundain yn cefnogi gweledigaeth CRP i wneud Llundain yn lle gwell i fyw, gweithio ac ymweld ag ef. Bydd CRP yn monitro effeithiau'r treial gyda data UPS o'r peilot. Rydym am brofi cludo nwyddau cerdded fel model ac annog mwy o weithredwyr logisteg i ymchwilio i ymarferoldeb cludo nwyddau ar droed.
Dywedodd llefarydd ar ran Cyngor Camden “Mae’r treial arloesol hwn gyda throlïau e-gerdded yn enghraifft bellach o sut mae’r cyngor yn cofleidio technoleg newydd a dulliau gweithredu i leihau traffig cerbydau modur a’r llygredd aer cysylltiedig, yn unol â’i bolisïau trafnidiaeth e-gerddwyr. caniatáu ar gyfer dosbarthu pecynnau yn brydlon i drigolion a busnesau Fitzrovia heb y cynnydd cysylltiedig mewn traffig yn yr ardal brysur hon o'r fwrdeistref."
Dywedodd Mick Atkinson, Pennaeth yr Amgylchedd a Lle, The Fitzrovia Partnership, "Rydym wrth ein bodd bod Fitzrovia yn cael ei ddefnyddio fel arbrawf ar gyfer treial cludo nwyddau cerdded cyntaf UPS ar dir cyhoeddus. Mae'r galw am ddanfoniadau diwrnod nesaf bellach yn rhan o fywyd a rhaglenni sy'n lleihau effaith amgylcheddol cost gwneud busnes yn cael eu cefnogi'n llawn gan Bartneriaeth Fitzrovia a'i chymuned fusnes Mae'r fenter gyffrous hon yn newid naturdanfoniadaui leihau eu heffaith ar yr amgylchedd trwy leihau tagfeydd ac allyriadau ar strydoedd Fitzrovia."
Dywedodd Artur Drenk, Cyfarwyddwr Cynaliadwyedd Rhyngwladol, UPS, "Rydym yn parhau i ehangu ein fflyd tanwydd amgen wrth i ni weithio tuag at leihau allyriadau fesul pecyn. Rydym yn gyffrous i gyflwyno'r cerddwyr â chymorth trydan, a ddatblygwyd gan Fernhay, i strydoedd y ddinas.Fitzroviafel rhan o’n hymdrechion i wasanaethu ein cwsmeriaid mewn ardaloedd trefol mewn ffordd fwy cynaliadwy.”
Fiona Coull, Uwch Reolwr Rhaglen,Partneriaeth Traws Afon, "Mae gan gludo nwyddau cerdded botensial gwirioneddol i leihau tagfeydd a gwella ansawdd aer, yn enwedig mewn lleoliadau canolog, dwysedd uchel fel Fitzrovia. Edrychwn ymlaen at ddeall effeithiau'r treial, gan ei bod yn wirioneddol bwysig archwilio'r atebion logisteg arloesol hyn a rhannu unrhyw ddysg a enillwyd."
