Enwodd Hong Kong faes awyr cargo prysuraf y byd

Yn dilyn cynnydd yn ymroddiad cargo Cathay Pacific trwy gydol y pandemig a thu hwnt, mae canolbwynt y cwmni hedfan arobryn, Maes Awyr Rhyngwladol Hong Kong, wedi cael ei gydnabod am ei hyfedredd cargo.

Enwyd y maes awyr rhyngwladol yn faes awyr cargo prysuraf y byd, yn ogystal â'r nifer mwyaf o dunelli ar gyfer 2021, gan guro Maes Awyr Rhyngwladol Memphis o'r radd flaenaf y llynedd, a ddaeth yn ail yn ôl y Cyngor Meysydd Awyr Rhyngwladol (ACI).

Amlygodd safleoedd byd blynyddol ACI fod HKG wedi trin mwy na phum miliwn o dunelli o gargo y llynedd, cynnydd o 12.5 y cant o gymharu â 2020. Roedd hefyd ar frig y tunelli ar gyfer 'cludo nwyddau rhyngwladol' gyda 4.9m tunnell, cynnydd o 12.8 y cant yn erbyn 2020. Dubai. yn benodol gwelwyd nifer o wahanol gynhyrchion - gan gynnwys persawr, gliniaduron, gemwaith ac ategolion - yn cael eu cludo trwy gludwyr cargo Cathay Pacific yn 2021, meddai Vishnu Rajendran, rheolwr ardal Dwyrain Canol y cwmni hedfan.

“Mae’n destament i waith cadarn Maes Awyr Rhyngwladol Hong Kong dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf yn ei ymgais i bontio bylchau o’r Dwyrain Pell i weddill y byd ar gyfer cludo cargo,” meddai Rajendran. “Mae ein hyb wedi bod yn faes awyr rhyngwladol rhagorol erioed gyda’i rwyddineb o ran cysylltiadau, lolfeydd o’r radd flaenaf, ac ystod amrywiol o fanwerthwyr, felly mae cydnabod yr elfen cargo nawr yn hynod addawol.”

Mae gwasanaeth cargo Cathay Pacific yn gyfrifol am 25 y cant o refeniw blynyddol y cwmni hedfan, gan gysylltu Hong Kong â 46 o gyrchfannau yn fyd-eang trwy lu o bartneriaid sy'n helpu i ddarparu gwasanaeth effeithiol.

“Mae Terfynell Cargo Cathay Pacific ymroddedig wedi mynd o nerth i nerth yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf gydag arloesedd ac angerdd ar flaen y gad yn y tîm deinamig,” ychwanegodd Rajendran. "Mae canolbwyntio ar well effeithlonrwydd, dibynadwyedd a gwelededd i gyd yn gwella profiad y cwsmer ac yn ychwanegu gwerth at asgwrn cefn gwasanaethau o'r dechrau i'r diwedd. Wedi'i gynllunio ar gyfer cynhwysedd trwybwn cargo aer blynyddol o 2.6m tunnell, mae'r derfynell yn gyfleuster defnydd cyffredin ar agor. i holl gwsmeriaid cwmni hedfan.

Gan sicrhau bod gan gwsmeriaid sy'n bwriadu anfon cargo trwy Cathay Pacific amrywiol opsiynau i gyd-fynd â'u hanghenion unigol, lansiodd y cwmni hedfan ei ddatrysiad Blaenoriaeth hefyd, gan gynnig tair haen gwasanaeth: Cyntaf (PR1), Essential Plus (PR2) a Essential (PR3). Ar gyfer llwythi cargo cyffredinol, gall cwsmeriaid ddewis yr haen sy'n gweddu orau i'w hanghenion. Yn ogystal, mae haenau gwasanaeth PR1 a PR2 wedi'u hymestyn ac maent bellach yn berthnasol i bob math o lwythi y mae angen eu trin yn arbennig, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i Pharma LIFT, Fresh LIFT, a DG LIFT ar gyfer nwyddau peryglus.

Yn ogystal, mae Cathay Pacific Cargo wedi dod yn un o'r cludwyr cyntaf i arloesi dwy garreg filltir newydd yn y Prif Gynllun Gweithredu Cargo iQ (MOP).

Bydd y cerrig milltir newydd, FOW (cludo nwyddau allan o reolaeth warws) a FIW (cludo nwyddau i reolaeth warws), yn dod â mwy o dryloywder i'r daith cludo gyffredinol yn y MOP a mesuriad gwell o berfformiad trin tir yn y trosglwyddiad rhwng y trinwyr gweithredu rampiau a y derfynell cargo, ac i'r gwrthwyneb, ar gyfer mewnforion ac allforion, ar lefel y biliau awyr (AWB). Mae'r cerrig milltir bellach yn weithredol yn Nherfynell Cargo Cathay Pacific yn Hong Kong, gyda'r bwriad o'u cyflwyno ar draws y rhwydwaith.