Llwyddiant arall i Greenplan: mae datrysiad cynllunio llwybr EPG (Ehrhardt Partner Group) wedi’i gynnwys yng Nghanllaw Marchnad Gartner 2023 ar gyfer Llwybro ac Amserlennu Cerbydau ar ôl dwy flynedd yn unig ar y farchnad. Mae'r garreg filltir hon yn gosod Greenplan ar flaen y gad o ran systemau cynllunio llwybrau a gweithredu byd-eang. Mae ei gynnwys yn tanlinellu'r ffaith bod Greenplan yn cyflawni llwyddiant mawr diolch i'w ffocws ar anghenion defnyddwyr. Yn lle bod yn seiliedig ar ddeallusrwydd artiffisial, mae Greenplan yn defnyddio egwyddorion mathemateg arwahanol. Mae hyn yn galluogi anfonwyr i drefnu a rheoli eu cynlluniau llwybro dyddiol yn fwy effeithlon yn seiliedig ar eu profiad a'u gwybodaeth unigol eu hunain.
Gyda Greenplan, gall cwmnïau eisoes gynllunio llwybrau effeithlon, cynaliadwy heddiw. Mae cwsmeriaid yn amlwg yn lleihau cilometrau, cerbydau, a chylchedau, ac yn nodweddiadol yn achosi cynnydd mewn effeithlonrwydd o 10-30% o gymharu â'u datrysiad cynllunio llwybr blaenorol. Mae Cynhwysiant yn y Canllaw i'r Farchnad ar gyfer Llwybro ac Amserlennu Cerbydau a gynhyrchwyd gan y cwmni ymchwil rhyngwladol Gartner yn gadarnhad pellach o sut mae Greenplan wedi llwyddo i ennill troedle ar y farchnad fyd-eang. Mae'r adroddiad llawn ar gael i'w lawrlwytho ynLawrlwythwch Adroddiad VRS.
Un ateb ar gyfer popeth: Cynllunio a rheoli llwybrau
Mae Greenplan yn galluogi anfonwyr uchelgeisiol i gynllunio a rheoli eu llwybrau yn y ffordd orau bosibl gyda'r effeithlonrwydd mwyaf posibl. Mae cleientiaid yn nodi eu gofynion unigol eu hunain i sicrhau bod hyn yn wir. Yna gellir addasu offeryn Greenplan i'r gofynion hyn. Mae Greenplan yn cynnig tri datrysiad at y diben hwn yn ei linell gynnyrch. Greenplan Engine yw'r algorithm hynod effeithlon, sy'n darparu'r sail ar gyfer cyfrifo'r llwybrau gorau posibl. Mae'r ateb yn hawdd i'w integreiddio i bob system rheoli trafnidiaeth arferol. Mae Greenplan Planning yn seiliedig ar yr injan, gan gynnig nid yn unig cynllunio ond hefyd modelu llwybrau unigol. Mae hyn yn darparu cynllun llwybr gorau posibl ar gyfer y diwrnod i ddod yn ystod gweithgareddau busnes dyddiol. Mae hefyd yn darparu cynllunio misol neu chwarterol ar gyfer cylchedau sgerbwd, neu gyfrifo llwybrau strategol, hirdymor gyda gwiriadau rheolau defnyddwyr ar yr un pryd, yn dibynnu ar y system rheoli cludiant a ddefnyddir. Mae hefyd yn caniatáu addasiadau hawdd i lwybrau yn ystod gweithrediadau o ddydd i ddydd. Gellir defnyddio Greenplan Execution i fonitro a rheoli sut mae llwybrau'n cael eu gweithredu. Mae hyn yn golygu ei bod yn hawdd ychwanegu archebion newydd at gynllun a diwygio'r dilyniannau stopio neu gyfyngiadau'r ffenestr amser. Yn fwy na hynny, gellir ymestyn Greenplan Execution yn ddiymdrech i gynnwys yr app EPG ONE. Fel rhan o ddosbarthu, gellir creu derbynebau danfoniad digidol ar gyfer prawf danfon gan ddefnyddio'r ap gyrrwr, a all arddangos yr ETA neu ddarparu tracio amser unigol, er enghraifft.
Deallusrwydd artiffisial yn erbyn deallusrwydd anfonwr
Mae Greenplan yn brawf pendant bod anfonwyr yn parhau i chwarae rhan bendant wrth gynllunio llwybrau a chylchedau. “Mae deallusrwydd artiffisial yn cynnig buddion enfawr mewn sawl maes pan fydd y feddalwedd yn dysgu dros amser beth yw datrysiad “da” ac felly’n caffael deallusrwydd dynol i raddau,” esboniodd Clemens Beckmann, Prif Swyddog Gweithredol Greenplan. "Fodd bynnag, mae cymhwyso'r rhesymeg hon i faes cymhleth cynllunio cylchedau a llwybrau yn hynod o anodd mewn llawer o achosion. Mae hyn oherwydd bod cynllunio cylched yn dibynnu ar amgylchiadau sy'n newid o ddydd i ddydd a gall hyd yn oed newid yn gyfan gwbl os ychwanegir ychydig o orchmynion newydd. Ar ben hynny, nid yw hefyd yn syniad da dysgu o ddata hanesyddol pan nad oes metrig clir ar gyfer ansawdd datrysiad unigol yn yr achos hwn Mae yna hefyd nifer o sefyllfaoedd arbennig, megis cyfyngiadau ffyrdd neu ofynion arbennig ar gyfer danfoniad, a fyddai'n anodd i feddalwedd ddysgu'n gyflym. Dyna pam rydyn ni'n dibynnu ar resymeg mathemateg uwch ar gyfer Greenplan ac felly'n gallu cyflawni gofynion unigol y dosbarthwyr yn fanwl gywir."
Mae angen teclyn ar anfonwyr y gallant ei ddefnyddio i gynllunio a rheoli eu llwybrau'n effeithlon i'r graddau gorau posibl. Er enghraifft, nid oes angen unioni'r llwybrau a gynllunnir gan Greenplan gan fod yr offeryn eisoes yn ystyried gofynion y dosbarthwr os yw wedi eu codeiddio. Mae Greenplan felly'n dilyn gwybodaeth gynllunio'r anfonwr yn systematig yn hytrach na dibynnu ar haprwydd AI, ar ôl mewnoli'r rheol sylfaenol.
"Yn ein profiad ni, mae anfonwyr yn hoffi deall pam mae llwybr wedi'i gynllunio fel y mae. Gyda chynllunio algorithmig systematig, gellir canfod ac esbonio'r sefyllfa hon yn hawdd i raddau helaeth. Nid yw hyn yn bosibl yn achos.AIsystem cynllunio llwybrau yn seiliedig. Hyd y gwelwn, ni all AI ddarparu ateb effeithiol ar gyfer cynllunio teithiau a llwybrau. Mae algorithmau penderfyniaethol da yn llawer mwy addas at y diben hwn ac yn achosi llai o straen i anfonwyr. Mae Greenplan yn offeryn da ar gyfer anfonwr uchelgeisiol," ychwanega Beckmann.
