Ffeithiau a ffigurau: Logisteg a rheoli cadwyn gyflenwi

 

Faint fydd yn ei gostio i gyflwyno pecyn yn y dyfodol? Beth oedd y tri risg cadwyn gyflenwi mwyaf y llynedd? Dyma rai ystadegau diddorol am logisteg, cadwyn gyflenwi a masnach fyd-eang.

 

Costau cludiant

Mae'r costau cludiant cyfartalog mewn logisteg masnach yn dod i EUR 1.80 y cilomedr. Mae mwy na hanner (55%) y costau cludiant yn cael eu cyfrif gan bersonél, yn enwedig gyrwyr. Mae pob gyrrwr yn costio EUR 43,390 ar gyfartaledd i gwmnïau masnachu.00 y flwyddyn. Ar 16 y cant, costau tanwydd sy'n cyfrif am y gyfran ail fwyaf o'r costau cyffredinol. Mae'r costau ar gyfer tollau tryciau yn gyfystyr â chyfran gyfartalog o ddim ond 4 y cant. Systemau cynllunio llwybrau yw'r mesur pwysicaf ar gyfer lleihau costau trafnidiaeth, ac yna cydweithredu â gwerthwyr neu gyflenwyr eraill, mesurau i roi gwaith i mewn ac i gontract allanol yn ogystal â hyfforddiant i yrwyr.

 

Dogfennau trafnidiaeth

Mae tua 9 o bob 10 cwmni yn disgwyl manteision o fersiwn ddigidol o ddogfennau trafnidiaeth pe baent hefyd yn cael eu cydnabod yn gyfreithiol yn y dyfodol. Dywed un o bob dau gwmni (50%) y byddai’n eu helpu’n fawr iawn, dywed 38 y cant arall y byddai braidd yn ddefnyddiol, yn ôl ymchwil a gynhaliwyd gan gymdeithas ddigidol yr Almaen.

 

Mae tryciau sy'n gyrru ar draffyrdd nid yn unig yn cludo cyflenwadau ar gyfer yr archfarchnad neu flychau gêr ar gyfer y gwneuthurwr ceir, ond hefyd pentyrrau o bapur, oherwydd bod yn rhaid i yrwyr gyflwyno dogfennau neu ddogfennau tollau sy'n cyd-fynd â nwyddau corfforol o hyd; weithiau mae angen ffolderi cyfan – anacroniaeth o ystyried digideiddio logisteg.

 

E-fasnach

Mae dadansoddiad "Milltir Olaf 2028" gan y cwmni ymgynghori Oliver Wyman yn amcangyfrif, ymhen deng mlynedd, y bydd y gost fesul parsel yn EUR 4.50 yn hytrach na'r gost gyfredol o tua EUR 2.50 y parsel, oherwydd y twf parhaus mewn cyfaint parseli, a fydd hefyd yn cynyddu'r galw am yrwyr dosbarthu. Bydd hyn yn ei dro yn arwain at gynnydd mewn cyflogau fesul awr, o tua EUR 15 ar hyn o bryd i hyd at EUR 30 er mwyn gwrthsefyll y prinder gyrwyr sy'n gwaethygu a gwneud y swydd yn fwy deniadol. Bydd costau staff cynyddol yn unig bron yn dyblu costau dosbarthu fesul parsel erbyn 2028.

Gwydnwch

Priodolwyd y tri risg cadwyn gyflenwi mwyaf ledled y byd yn 2024 i dri ffactor: Ansicrwydd ynghylch llif masnach, digwyddiadau seiberddiogelwch, a newid yn yr hinsawdd sy'n gysylltiedig â thywydd eithafol. Mewn masnach, cynyddodd ansicrwydd oherwydd anghydfodau rhwng yr Unol Daleithiau a gwledydd eraill - yn enwedig Tsieina - ynghylch tariffau mewnforio unochrog newydd. Problem arall yw’r diffyg eglurder ynghylch ymadawiad Prydain â’r UE: os bydd ymadawiad afreolus, mae cwmnïau’n ofni tagfeydd ar y ffin ac oedi mewn porthladdoedd.

 

O ran seiberddiogelwch, mae nifer cynyddol o ddigwyddiadau cadwyn gyflenwi ac amhariadau ar y seilwaith trafnidiaeth wedi dangos pa mor awyddus yw troseddwyr i flacmelio cwmnïau, cael cyfrinachau masnach, neu achosi aflonyddwch economaidd. Yn olaf ond nid lleiaf, yn 2024 (y bedwaredd flwyddyn gynhesaf ers i ddata hinsawdd gael ei gofnodi), achosodd newid yn yr hinsawdd lu o amhariadau cysylltiedig â’r tywydd a effeithiodd ar gadwyni cyflenwi – gyda sychder, tanau coedwig, lefelau dŵr isel, a rhew yn toddi.

 

Addysg bellach

Mae digideiddio yn cael effaith fawr ar yr amgylchedd gwaith a'r ffordd y mae pobl yn gweithio. Gyda mwy a mwy o beiriannau, robotiaid a chyfrifiaduron yn cymryd drosodd gweithgareddau, nid arbenigwyr TG yw'r unig rai y mae galw amdanynt. Bydd angen sgiliau digidol ar bob gweithiwr - hyd yn oed ar gyfer tasgau bob dydd symlach. Ac eto dim ond 57 y cant o'r cwmnïau sy'n buddsoddi'n benodol mewn hyfforddiant pellach i'w gweithwyr eu hunain ar gyfer byd gwaith digidol.

 

Y duedd gyffredinol yw po fwyaf yw'r cwmni, y mwyaf aml y bydd yn cymryd rhan mewn addysg barhaus. Ond mae’n ymddangos bod cwmnïau bach a chanolig yn anad dim yn darganfod y brys i hyfforddi eu staff ymhellach mewn materion digidol: Tra yn 2023 dim ond pob ail gwmni gyda 100 i 499 o weithwyr a fuddsoddodd mewn hyfforddiant pellach ar gyfer sgiliau digidol, heddiw mae’r nifer hwn wedi codi i chwech o bob deg cwmni.