Mae Mentrau Mawr yn Cyflymu Eu Hymdrechion i Atafaelu'r Farchnad Logisteg Hedfan.
Mae mentrau mawr yn cyflymu eu hymdrechion i atafaelu'r farchnad logisteg hedfan.
Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae sefyllfa gyffredinol cludiant cargo aer Tsieina wedi parhau i wella, ac mae'r raddfa fusnes wedi bod yn ehangu. Yn ôl data gan y Weinyddiaeth Hedfan Sifil, o fis Ionawr i fis Tachwedd, cwblhaodd y diwydiant gyfaint cludo cargo a phost o 92.43 miliwn o dunelli, gyda thwf o 13.6% o flwyddyn ar ôl-. Yn eu plith, cynyddodd y cyfaint cludo cargo a phost ar lwybrau rhyngwladol 21.8% flwyddyn ar ôl-flwyddyn, gan ddod yn brif ysgogydd twf cymharol gyflym y farchnad cargo awyr.
Dywedodd Yuan Shuai, dirprwy ysgrifennydd cyffredinol Cynghrair Diwydiant Rhyngrwyd Pethau Zhongguancun, wrth gohebwyr, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, fod strwythur defnydd trigolion wedi parhau i wella, sydd wedi arwain at ddatblygiad cyflym e-fasnach trawsffiniol a chadwyn oer bwyd ffres. Mae'r galw cynyddol am gapasiti cludo awyr hefyd wedi arwain at dwf y farchnad cludo nwyddau rhyngwladol.
Mae data Gweinyddiaeth Gyffredinol Tollau a ryddhawyd y mis hwn yn dangos bod allforion a mewnforion Tsieina wedi cyrraedd 24.46 triliwn yuan a 16.75 triliwn yuan yn ystod 11 mis cyntaf eleni, gyda chyfraddau twf blwyddyn-ar-flwyddyn o 6.2% a 0.2%. Yn ogystal, yn ystod y tymor brig ar gyfer chwaraeon gaeaf yn Hemisffer y Gogledd, ers ail hanner y flwyddyn, mae cyfraddau twf allforion Tsieina o offer sglefrio iâ i Ganol a Dwyrain Ewrop ac o siwtiau sgïo a allforiwyd i farchnad Gogledd America wedi rhagori ar ddigidau dwbl.
Mae mewnfudwyr diwydiant yn credu bod y twf parhaus yn y galw am logisteg aer hefyd yn gysylltiedig yn agos â'r newidiadau yn y farchnad llongau morol. Mae nifer o weithgynhyrchwyr sydd â gofynion uchel ar gyfer hyblygrwydd ac amseroldeb cludiant wedi newid eu dulliau cludo allforio, gan ddewis cludiant awyr neu'r China-Europe Railway Express, er mwyn mynd i'r afael â'r broblem o gostau cludo cynyddol.
Priodolir twf cyflym cyfaint cludo nwyddau aer i ehangu parhaus y rhwydwaith llwybr cludo nwyddau awyr. Yn ôl data gan y Weinyddiaeth Hedfan Sifil, yn ystod 11 mis cyntaf eleni, mae hediadau cludo nwyddau Tsieina wedi parhau i gynyddu. Ar hyn o bryd, mae wedi cysylltu 70 o wledydd a 170 o ddinasoedd, cynnydd o 8 gwlad a 27 dinas o'i gymharu â'r llynedd. Mae cyfaint hedfan wythnosol cyfartalog wedi cynyddu 15.7% o'i gymharu â'r llynedd. Mae modelau defnydd newydd fel ffrydio byw a manwerthu ar unwaith wedi datblygu'n gyflym, gan ddarparu ffynhonnell bwysig ar gyfer y galw sefydlog am nwyddau awyr.
Mae pobl o'r tu mewn i'r diwydiant yn credu, yng nghyd-destun twf cyflym yn y farchnad ryngwladol, rhwydwaith cludo awyrennau sy'n berchen arnynt eu hunain fydd yr allwedd i gystadleuaeth yn y diwydiant yn y dyfodol. Yn ddiweddar, mae cwmnïau dosbarthu cyflym domestig mawr i gyd wedi dwysáu eu hymdrechion i ehangu'r farchnad logisteg awyr ryngwladol.
Yn ôl cyfrif WeChat swyddogol SF Holdings Co, Ltd, llofnododd SF Middle East gytundeb cydweithredu yn ddiweddar gyda'r platfform logisteg craidd Asyad Group o lywodraeth Oman ym mhencadlys Asyad yn Oman. Bydd y ddau barti yn cydweithredu'n agosach mewn meysydd fel cludiant trawsffiniol, cydweithredu cadwyn gyflenwi, rhwydweithiau cyflenwi rhanbarthol, ac arloesi logisteg. Mae'r llofnodi hwn yn nodi uwchraddiad cynhwysfawr o'r cydweithrediad rhwng y ddau barti mewn logisteg e-fasnach drawsffiniol a chludiant cynhwysfawr, ac mae hefyd yn nodi bod y cydweithredu manwl rhwng y ddwy fenter logisteg fawr rhwng Tsieina ac Oman wedi cychwyn ar gyfnod newydd.
Dywedodd China International Cargo Airlines Co, Ltd (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "China Cargo Airlines") yn ddiweddar mewn cyfweliad â sefydliad y bydd y cwmni'n gwneud y gorau o'i strwythur gallu yn 2025. Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, lansiodd sawl llwybr hedfan cargo yn olynol megis Chengdu, Chengdu, Frankfurt, Chengdu, Amsterdam, Shanghai Hanoi, ac ati. Yn ail hanner y flwyddyn, lansiodd hefyd lwybrau megis Chengdu-Glasgow. Bydd hyn yn gwella gwydnwch y gadwyn gyflenwi ymhellach. Yn y tymor hir, bydd China Cargo Airlines yn gwasanaethu twf arloesol diwydiant gweithgynhyrchu Tsieina, yr uwchraddio diwydiannol a defnydd, yn ehangu ei gynllun rhwydwaith llwybrau yn barhaus, yn cryfhau cyfathrebu a chydweithio â phartneriaid i fyny'r afon ac i lawr yr afon, ac yn helpu i wella ymhellach raddfa ac ansawdd mewnforion ac allforio logisteg Tsieina.
Dywedodd Zhi Peiyuan, mentor menter yn Ysgol Rheolaeth Prifysgol Mwyngloddio a Thechnoleg Tsieina (Beijing), wrth y gohebydd fod diwydiant logisteg aer Tsieina mewn cyfnod o ddatblygiad cyflym ar hyn o bryd. Dylai mentrau ddyfnhau cynllun eu rhwydweithiau llwybrau, yn enwedig cyflymu datblygiad llwybrau rhyngwladol; cynyddu buddsoddiad mewn arloesi technolegol logisteg, a gwella effeithlonrwydd gweithredol ac ansawdd gwasanaeth trwy gymhwyso Internet of Things a thechnolegau data mawr, er mwyn cryfhau eu cystadleurwydd a manteisio ar gyfleoedd datblygu'r diwydiant.
