Cwch Maersk yn Galw Ym Mhorthladd Iskenderun Am y Tro Cyntaf Ers Tân Gan Kapoklog Logistics
深圳市盛顺物流约旦双清伊朗双清迪拜双清
Logisteg Kapoklog cliciwch i weld mwy o luniau Kapoklog Logistics
约旦海运专线约旦双清包税门到门
安曼空运安曼海运安曼DDP Amman llongau Aman airfreight Aman cludo nwyddau Aman gollwng llongau
中东 约旦,迪拜,阿曼,沙特阿拉伯,苏丹敏感货 ,危险品双清包税派送 ,接手机电池移动电源,相机电池,汽车启动电源,超功率电池空运海运拼箱
香水,精油,面膜,粉底,指甲油,唇彩,电子烟空运#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Allforio #AirFreight #Jordanshipping #China #Jordanshipping #Jordanshipping #Jordanshipping
Anfonwr cludo nwyddau 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight asiant Jordan llongau canolfan gyflawni asiant llongau Tsieina
logisteg kapoklog cludo nwyddau awyr o Tsieina i DU DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan llongau ChinashippingtoJordan Jordanairfreight llong
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Cosmetics, Saudi yn yr awyr ac ar y môr o ddrws i ddrws
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#canolfangyflawni #marchnataarlein #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
Ar 13 Ebrill, cafodd Maersk Durban ei galwad prawf cyntaf ym Mhorthladd Iskenderun yn Nhwrci – y tro cyntaf i long Maersk alw yn y porthladd ers i dân gychwyn yn sgil y daeargryn a darodd yn anffodus rannau o Dwrci a Syria yn Chwefror.
Dywedodd y cwmni logisteg: “Rydym yn disgwyl cael galwadau wythnosol rheolaidd gyda chraeniau symudol a chynhyrchiant cyfyngedig ar y dechrau, a byddwn yn gwerthuso parhad gwasanaethau yn seiliedig ar ganlyniad treialon.
“Tra bod derbyniad i ac o Iskenderun yn parhau i fod ar gau am y tro, bydd hyn yn cael ei ail-werthuso ar ôl treialon ym mis Mai.”
Nid yw'r porthladd wedi bod yn gweithredu'n llawn ers 7 Chwefror, pan achosodd y daeargryn i gynwysyddion fynd ar dân. Cafodd y tân ei ddiffodd yn ddiweddarach gyda chymorth awyrennau milwrol.
Oherwydd hyn, mae cludwyr wedi cael eu gorfodi i ddargyfeirio llongau i borthladdoedd cyfagos eraill. Yn achos Maersk, mae mwyafrif y cargo y disgwylir iddo fynd trwy Iskenderun wedi'i ddargyfeirio i Borthladd Mersin - hefyd yn Nhwrci.
Fodd bynnag, mae hyn wedi arwain at oedi ac mae Maersk bellach wedi rhoi'r gorau i dderbyn archebion yn y fan a'r lle i Borthladd Mersin ac oddi yno hyd nes y clywir yn wahanol ac mae'n 'asesu opsiynau dargyfeirio ym Mhorthladd Izmir'.
