Pum Newid Cynyddrannol i Wella Perfformiad y Gadwyn Gyflenwi

 

Mae busnesau cadwyn gyflenwi wedi gweld eu helw yn erydu yn ystod y blynyddoedd diwethaf oherwydd pwysau costau, tagfeydd cludo a phroblemau llafur. Gall cwmnïau ysgogi effeithlonrwydd a lleihau costau trwy wneud sawl newid bach ar draws eu cadwyni cyflenwi. Dyma bum cam cynyddrannol yn yr ymdrech i gyflawni gwelliannau sylweddol ym mherfformiad y gadwyn gyflenwi.

 

 

1. Cynllunio fflyd awtomataidd ac optimeiddio ar y ffordd ar gyfer rhwydweithiau dosbarthu

Mae llawer o gwmnïau yn dal i gynllunio llwybrau ac optimeiddio gyda data statig, sydd, wrth gwrs, yn dueddol o gamgymeriadau ac nad ydynt yn manteisio ar y cyfoeth o ddata menter. Mae offer digidol yn cefnogi'r tasgau cymhleth hyn, yn y lle cyntaf, trwy ddarparu data cyfeiriad cywir. Yn achos danfoniadau milltir olaf, er enghraifft, mae sicrhau bod cronfeydd data yn cynnwys y wybodaeth ddiweddaraf am gyfeiriadau stryd yn gam cyntaf gwych tuag at wneud danfoniadau cywir ac amserol ar y cynnig cyntaf.

 

Mae optimeiddio llwybrau yn aml yn golygu cynhyrchu cynllun wrth gefn fel y gellir gweithredu'r llwybr gorau ar y hedfan. Er enghraifft, yn ddamcaniaethol efallai mai Llwybr A yw’r pellter byrraf i’w gyrraedd o’r man cychwyn i gyrchfan ddosbarthu benodol. Ond mae technolegau optimeiddio heddiw yn caniatáu ar gyfer haenu data ychwanegol megis peryglon, cyfyngiadau ffyrdd a phwysau ac amodau traffig amser real i ddod o hyd i'r llwybr cyflymaf. Weithiau mae'r hyn a oedd yn Gynllun B yn wreiddiol yn troi allan i fod y dewis gorau a chyflymaf i'w weithredu ar hyn o bryd. Mae'r gallu i ddod â data amser real i mewn a sicrhau bod y data hwnnw ar gael yn gyflym i alluogi gwneud penderfyniadau cyflym, i gyd yn cyfrannu'n gynyddol at gyflawni canlyniadau cadwyn gyflenwi gwell.

 

2. Llwybro a llywio sy'n benodol i lori i wella diogelwch a chydymffurfiaeth

Gall systemau GPS rhedeg-y-felin fapio'r llwybr cyflymaf o Bwynt A i Bwynt B, ond nid yw hynny'n mynd i gael lori i'r man lle mae i fod yn y ffasiwn gorau posibl. Mae systemau llywio sy'n benodol i lori, ar y llaw arall, yn cyfrannu at welliannau cynyddol i berfformiad y gadwyn gyflenwi trwy ystyried priodoleddau pwysig sy'n gysylltiedig â lori fel pwysau, uchder a chyfyngiadau cargo.

Mae datrysiadau llywio tryciau wedi'u pweru gan leoliad yn derbyn mewnbwn ar briodoleddau'r lori benodol, megis dimensiynau, math o gargo a phwysau, i greu llwybrau sy'n cydymffurfio â rheoliadau lori, sy'n ddiogel ar gyfer y lori a'r llwyth penodol hwnnw, a dyna'r rhai byrraf. ac yn gyflymaf o dan yr holl amodau hynny. Mae'r nodweddion hyn yn gwarchod cwmnïau rhag costau posibl gwallau llwybro, gan gynnwys niwed i yrwyr, cerbydau, cargoau ac eiddo trydydd parti, yn ogystal â dirwyon am beidio â chydymffurfio â rheoliadau trafnidiaeth.

 

Mae angen i fflydoedd tryciau sicrhau na fydd eu systemau llywio yn arwain eu tryciau i ffordd, pont, neu ardal arall lle na chaniateir iddynt oherwydd cyfyngiadau uchder neu bwysau. Mae defnyddio llywio sy'n benodol i lori yn sicrhau bod tryciau'n cyrraedd eu cyrchfannau yn ddiogel ac ar amser, gan ddarparu gwasanaeth cwsmeriaid gwell.

 

3. Amserau cyrraedd rhagfynegol a deinamig

Mae ymgorffori ymwybyddiaeth o amodau amser real yn galluogi lliniaru oedi a materion cadwyn gyflenwi eraill yn rhagweithiol, gan arwain at amseroedd cyrraedd amcangyfrifedig mwy cywir (ETAs). Mae ETAs gwell yn hyrwyddo sicrwydd, yn ysbrydoli hyder cwsmeriaid ac yn hybu effeithlonrwydd cludiant, gan arbed amser a chostau tanwydd a chyfrannu at nodau cynaliadwyedd.

 

Mae dadansoddi data hanesyddol yn cynyddu'r tebygolrwydd o ETAs cywir. Os yw'r data'n dangos ei bod yn debygol y bydd oedi mewn man ac amser penodol, gellir ymgorffori'r wybodaeth honno mewn cynllunio yn y dyfodol er mwyn hysbysu cwsmeriaid yn well am amseroedd cyrraedd eu llwythi. Mae dadansoddi llwythi hanesyddol yn tanio galluoedd dadansoddol rhagfynegol systemau logisteg modern, gan hwyluso cynllunio awtomataidd, wedi'i optimeiddio ac wedi'i wella - sydd i gyd yn cyfrannu at well gweithrediad cadwyn gyflenwi.

 

4. Gwelededd cludo amlfodd

Mae llwythi rhyngwladol bron yn ddieithriad yn llwythi amlfodd - fel arfer yn cyrraedd ar draws y môr, rheilffordd a chludiant dros y ffordd. Mae'r nifer o drosglwyddiadau sy'n gysylltiedig â'r llwythi hyn yn aml yn herio cludwyr a chludwyr fel ei gilydd o ran darparu ETAs cywir, gan eu temtio i glustogi amseroedd cyrraedd trwy gynnwys amser ychwanegol i wneud iawn am oedi posibl.

 

Mae cudd-wybodaeth lleoliad yn darparu offer manwl gywir i leoli a monitro cargo a cherbydau, gan alluogi cludwyr i greu llifau llwythi mwy darbodus a mwy cost-effeithiol ac i ddarparu ETAs sy'n adlewyrchu gwirionedd sylfaenol lleoliadau asedau a chynnyrch. Gall rheolwyr cadwyn gyflenwi liniaru problemau cludo yn rhagweithiol, gan ganiatáu iddynt weithredu cyn gynted â phosibl unwaith y canfyddir oedi posibl.

 

Yn y bôn, mae gwelededd amlfodd yn golygu disodli seilos gwybodaeth â gwelededd o'r dechrau i'r diwedd, gan ganiatáu i gwmnïau ddod yn fwy gwydn yn wyneb aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi. Mae cudd-wybodaeth lleoliad yn gweithredu fel y ddolen uno, gan ddod â setiau data gwahanol at ei gilydd i gael mewnwelediadau sy'n arbed amser, arian a thanwydd.

 

5. Trosoledd setiau data preifat

Yn aml mae gan gwmnïau ddata a all effeithio ar effeithlonrwydd eu cadwyn gyflenwi. Mae'n bwysig gallu integreiddio'r data hwnnw i lwyfannau logisteg a llywio. Mae gallu creu, dilysu a chynnal mapiau preifat o fewn amgylchedd lleoliad cwmwl diogel ar lwyfan pwrpasol - un sy'n cynnig mapiau byd-eang, galluoedd awtomeiddio gwneud mapiau, a phecyn cymorth preifat - yn caniatáu i gwmnïau amlyncu a defnyddio eu rhesymeg busnes eu hunain.

 

Gallant addasu map sylfaenol preifat i wasanaethu eu hanghenion busnes orau a
ei gyhoeddi i greu profiadau personol, cyflymu amser i werthfawrogi, a graddio eu datrysiadau busnes. Er enghraifft, gall cwmni ychwanegu pwyntiau o ddiddordeb preifat (POIs) fel pwyntiau gwefru cerbydau trydan ar gyfer eu fflyd cerbydau trydan a’u chwilio ar y map.

 

Mae hefyd yn bosibl gwneud y gorau o weithrediadau fflyd trwy addasu priodoleddau tryciau a phersonoli'r canlyniadau llwybro - trwy atal tryciau rhag mynd trwy rai ardaloedd trefol oherwydd sŵn neu bryderon amgylcheddol neu gyfyngu ar y cyflymder a ganiateir trwy'r un ardaloedd hyn. Neu efallai bod gan gwmni wybodaeth am, a mynediad i, ffordd breifat sy'n creu llwybr byr o gyfleuster gweithgynhyrchu i ganolfan ddosbarthu. Mae'r gallu i haenu'r data preifat hwn ar lwyfan llywio - na fyddai ar gael i ddefnyddwyr eraill - yn caniatáu i gwmni fapio llwybr byrrach a mwy effeithlon.

Efallai y bydd cwmnïau hefyd yn cynnwys gwybodaeth am lwytho dociau mewn cyfleusterau penodol fel y gall system lywio gyfeirio tryc at ddoc llwytho penodol yn seiliedig ar argaeledd doc a chynlluniau dosbarthu. O ran danfoniadau milltir olaf, gellir ymgorffori cyfarwyddiadau dosbarthu penodol yn y cynllunio llwybr, megis a oes angen cludo llwyth i ddrws cefn mewn cyfeiriad penodol.

 

YMA Technolegau - Darparu Gwybodaeth Lleoliad i Wella Perfformiad y Gadwyn Gyflenwi

Mae darparwr gwybodaeth lleoliad #1 y byd, HERE Technologies, yn helpu cwmnïau i wella perfformiad cadwyn gyflenwi trwy gymhwyso enillion ymylol i lifoedd gwaith busnes, darparu atebion sy'n lleihau costau cadwyn gyflenwi, hyrwyddo gwelliannau gweithredol, a chynyddu boddhad cwsmeriaid a pherfformiad ariannol.

 

“Mae prosesau llaw yn agored i gamgymeriadau a methiant,” meddai Bart Coppelmans, Cyfarwyddwr Datrysiadau Diwydiant yn HERE Technologies, “felly mae angen i chi edrych ar ble a sut y gallwch chi awtomeiddio a gwneud y gorau o brosesau.”

 

Mae trosoledd gwybodaeth lleoliad HERE yn cefnogi cynllunio logisteg, gweithredu, gweithrediadau, dadansoddeg ac optimeiddio. “Nid yw sicrhau enillion cynyddrannol trwy optimeiddio prosesau yn ymwneud â faint o ddata y mae pobl yn ei ddefnyddio,” meddai Manish Govil, arweinydd segment cadwyn gyflenwi byd-eang yn Amazon Web Services, y mae ei blatfform cyfrifiadura cwmwl HERE Technologies wedi adeiladu ei gynhyrchion cudd-wybodaeth lleoliad. “Mae'n ymwneud â throsoli'r data diweddaraf i wneud y penderfyniadau gorau posibl a gweithredu'r penderfyniadau hynny'n gyflym.”

 

YMA Mae Maps yn casglu biliynau o bwyntiau data bob dydd i gynhyrchu cynrychioliadau digidol amser real o'r byd ffisegol, gan gynnwys adeiladau, tirnodau, a thraffig byw o rwydweithiau ffyrdd a chludiant, ac yn cymhwyso galluoedd dysgu peiriannau i gefnogi diweddariadau cyflym.

 

Mae dysgu peirianyddol a galluoedd dadansoddi lleoliad yn galluogi cwsmeriaid YMA i gymhwyso llwybrau rhagfynegol ac ETAs i'w cynlluniau a'u gweithrediadau. "Mae'r system yn dysgu o wyriadau trafnidiaeth blaenorol i wella cynlluniau ar gyfer y dyfodol," meddai Coppelmans.

 

"Mae hyn yn gynyddol bwysig ar gyfer danfoniadau milltir olaf, lle mae llawer o chwaraewyr bach yn dod i mewn i'r gofod. Mae'n bwysig iddynt drosoli eu data eu hunain a rhesymeg busnes i gyflawni gwelliannau gweithredol a mwy o foddhad cwsmeriaid."