Pa Eitemau y Dylid Eu Hadrodd A'u Nodi yn y Gwasanaeth Logisteg Rhyngwladol
Yn ôl gofynion Cytundeb Cludiant Awyr Rhyngwladol IATA902, gwasanaeth Logisteg Rhyngwladol dylai'r cargo magnetig fod yn llai na 0.159A/m (200nT) ar gyfer unrhyw gryfder maes magnetig 2.1m i ffwrdd o wyneb y gwrthrych i cael ei fesur cyn y gellir ei gludo fel cargo cyffredinol (nodi cargo cyffredinol). Bydd yr holl nwyddau sy'n cynnwys deunyddiau magnetig yn cynhyrchu meysydd magnetig yn y gofod, mae angen gwasanaeth Logisteg Rhyngwladol ac archwiliadau diogelwch o nwyddau magnetig i sicrhau diogelwch hedfan.
Mae'r eitemau a restrir isod yn enwau rhai eitemau yr ydym yn aml yn dod ar eu traws sydd angen profion diogelwch magnetig. Oherwydd gwahaniaethau mewn deunyddiau gweithgynhyrchu cynnyrch a phrosesau, gwasanaeth Logisteg Rhyngwladol mae'n amhosibl rhestru holl enwau'r nwyddau. P'un a ydynt yn bodloni gofynion y cytundeb trafnidiaeth awyr, y gwasanaeth Logisteg Rhyngwladol y canlyniadau mesur arbrofol fydd drechaf.
Yn gyffredinol, mae angen adroddiad adnabod cludiant awyr ar gyfer cludo nwyddau cemegol yn yr awyr a chynhyrchion cemegol amrywiol. Gellir rhannu cemegau yn fras yn gemegau peryglus a chemegau cyffredin. Mae cemegau cyffredin mewn cludiant awyr yn gemegau y gellir eu cludo fel nwyddau cyffredin. Rhaid i gemegau o'r fath gael ardystiad trafnidiaeth awyr ar gyfer cargo cyffredinol cyn y gellir eu cario, gwasanaeth Logisteg Rhyngwladol hynny yw, adroddiad adnabod sy'n profi mai cemegau cyffredin yw'r nwyddau ac nid nwyddau peryglus.
