Tair munud i wahaniaethu cyfanswm colled wirioneddol, colled gyfan adeiladol, cyfartaledd cyffredinol a chyfartaledd penodol
Tair munud i wahaniaethu cyfanswm colled wirioneddol, colled gyfan adeiladol, cyfartaledd cyffredinol a chyfartaledd penodol
Mae'r colledion y gall nwyddau eu dioddef mewn cludiant morol yn amrywio. Gellir rhannu'r colledion a achosir i'r nwyddau sydd wedi'u yswirio yn y busnes yswiriant yn golled lwyr a cholled rannol yn ôl graddau'r golled. Nesaf, bydd guohetong yn rhannu cyfanswm y golled a'r golled rannol gyda chi.
1、 Cyfanswm colled (cyfanswm colled gwirioneddol a cholled gyfan adeiladol)
Cyfeirir at gyfanswm y golled fel "cyfanswm colled" yn fyr, sy'n cyfeirio at gyfanswm y nwyddau sydd wedi'u yswirio mewn cludiant morol. O natur y golled, gellir rhannu cyfanswm y golled yn golled wirioneddol a chyfanswm colled adeiladol.
1. Cyfanswm colled gwirioneddol
Mae cyfanswm y golled wirioneddol, a elwir hefyd yn golled lwyr absoliwt, yn cyfeirio at golli'r nwyddau sydd wedi'u yswirio'n llwyr wrth ei gludo, neu wedi colli ei ddiben gwreiddiol yn llwyr, sy'n cyfateb i gyfanswm y golled.
Mae cyfanswm y golled wirioneddol mewn busnes yswiriant yn cynnwys y sefyllfaoedd canlynol yn bennaf:
1) Roedd y llong oedd yn cario'r cargo yn canu i waelod y môr ar ôl dioddef llongddrylliad, a chollwyd yr holl nwyddau sydd wedi'u yswirio;
2) Cafodd y llong cargo ei dwyn gan fôr-ladron, neu ymafaelwyd y cargo gan wlad elyniaethus. Er bod y cargo'n dal i fodoli, mae hawl eiddo'r yswiriwr wedi'i golli'n llwyr ac ni ellir ei adfer;
3) Mae rhai nwyddau sydd wedi'u yswirio, megis sment, sy'n caledu ar ôl cael eu socian mewn dŵr môr, a dail tybaco, sy'n mildew ar ôl bod yn wlyb, wedi colli eu gwerth neu eu defnydd masnachol gwreiddiol;
4) Mewn masnach ryngwladol, yn ôl pellter y chwydd a'r ardal lywio, os yw llong y cargo ar goll, ni fu newyddion am gryn amser, ac fe'i hystyrir hefyd yn golled lwyr y nwyddau sydd wedi'u yswirio.
2. Colled gyfan adeiladol
Mae colled gyfan adeiladol yn golygu nad oes modd osgoi colli'r nwyddau sydd wedi'u yswirio, neu swm costau achub, adfer, atgyweirio'r nwyddau a ddifrodwyd a chludo'r nwyddau i'r gyrchfan wreiddiol wedi rhagori ar werth y nwyddau yn y gyrchfan er mwyn osgoi'r golled wirioneddol.
Mae'r amgylchiadau sy'n ffurfio cyfanswm adeiladol colli'r nwyddau sydd wedi'u yswirio fel a ganlyn:
1) Ar ôl i'r nwyddau sydd wedi'u yswirio gael eu difrodi, mae'r gost atgyweirio yn fwy na gwerth y nwyddau ar ôl eu hatgyweirio;
2) Ar ôl i'r nwyddau sydd wedi'u yswirio gael eu difrodi, mae'r gost o ddidoli a pharhau i gludo i borthladd gwreiddiol y gyrchfan wedi rhagori ar werth y nwyddau ar ôl iddynt gyrraedd porthladd gwreiddiol y gyrchfan;
3) Ni ellir osgoi colli'r nwyddau sydd wedi'u yswirio, a bydd y gost achub sydd ei hangen i osgoi cyfanswm y golled yn fwy na gwerth y nwyddau a achubwyd;
4) Mae'r yswiriwr wedi colli perchnogaeth y nwyddau sydd wedi'u yswirio, ac mae'r gost o adennill y berchnogaeth wedi rhagori ar werth y nwyddau sydd wedi'u yswirio.
2、 Colled rannol (cyfartaledd cyffredinol & cyfartaledd penodol)
Mae colled rannol yn cyfeirio at y golled nad yw'n perthyn i gyfanswm colled wirioneddol a cholled gyfan adeiladol. Mewn geiriau eraill, gelwir yr holl golledion nad ydynt yn perthyn i gyfanswm y golled wirioneddol a chyfanswm colled adeiladol yn golledion rhannol. Gellir rhannu rhai colledion yn gyfartaledd cyffredinol a chyfartaledd penodol.
1. Cyfartaledd cyffredinol
Mae cyfartaledd cyffredinol yn golygu, pan fydd y llong, y cargo a phartïon eraill â diddordeb mewn perygl ac mewn perygl cyffredin yn ystod y chwydd, mae'r llong yn gwneud aberth yn ymwybodol ac yn rhesymol neu'n talu treuliau arbennig er mwyn cynnal diogelwch cyffredin y llong a'r cargo neu barhau â'r chwydd. Gelwir yr aberthau a'r treuliau arbennig hyn yn gyfartaledd cyffredinol.
Er enghraifft, er mwyn achub y llong a'r cargo cyfan, bu'n rhaid i'r capten orchymyn bod rhywfaint o'r cargo ar y llong yn cael ei daflu i'r môr i leihau'r pwysau a gwneud i'r llong arnofio i ddiogelwch. Felly, mae nwyddau sy'n cael eu taflu i'r môr yn perthyn i gyfartaledd cyffredinol. Enghraifft arall yw bod propeller y llong yn methu neu'n syrthio i lawr yn ystod y mordwyo, fel bod y llong yn colli rheolaeth. Er mwyn dianc rhag y perygl, bu'n rhaid i'r capten alw am help i'r porthladd cyfagos a gofynnodd am anfon tiwb i'w dynnu. Mae'r gost ychwanegol hon a ysgwyddir o ganlyniad i gyflogi cychod tiwb i'w tynnu hefyd yn gyfartaledd cyffredinol.
Yn gyffredinol, rhaid i'r cyfartaledd cyffredinol fod â'r nodweddion canlynol:
1) Rhaid i'r perygl sy'n arwain at gyfartaledd cyffredinol fod yn real, neu'n anochel, yn hytrach na dyfalu goddrychol, a rhaid i'r perygl beryglu diogelwch cyffredin llongau a nwyddau;
2) Rhaid i bob mesur fod yn fwriadol ac yn rhesymol er mwyn cael gwared ar berygl cyffredin y llong a'r cargo;
3) A rhaid i'r golled fod yn ganlyniad uniongyrchol neu resymol i fesurau cyfartalog cyffredinol, sydd o natur arbennig, a thelir y treuliau yn ychwanegol. Felly, dylai'r holl bartïon â diddordeb ysgwyddo aberth a threuliau'r cyfartaledd cyffredinol.
2. Cyfartaledd arbennig
O'i gymharu â chyfartaledd cyffredinol, mae cyfartaledd penodol yn fath o golled rannol, ond mae'n cael ei achosi gan ddamweiniau damweiniol yn unig, ac nid oes unrhyw ffactorau dynol wedi'u cynnwys; Nid yw'r golled a ddioddefwyd ond yn cynnwys hunan-les perchennog y llong neu'r cargo, ac nid yw'n ymwneud â buddiannau'r llong, y cargo na hyd yn oed cludo nwyddau. Bydd y golled a achosir yn uniongyrchol ganddo yn cael ei hysgwyddo gan y llog yswiriant cargo yn unig.
