Mae Israel ac Iran wedi cyhoeddi cadoediad: mae llongau rhyngwladol yn parhau i fod yn gymysg â phryderon, ac mae mentrau masnach dramor yn brysio i anfon nwyddau

Mae Israel ac Iran wedi cyhoeddi cadoediad: mae llongau rhyngwladol yn parhau i fod yn gymysg â phryderon, ac mae mentrau masnach dramor yn brysio i anfon nwyddau

 

 

O waethygu'r gwrthdaro rhwng Israel ac Iran, a hyd yn oed cau posibl Culfor Hormuz, i'r cyhoeddiad am gadoediad ffurfiol gan y ddwy ochr, roedd y sefyllfa'n gwrthdroi dros nos . Roedd prisiau olew rhyngwladol yn plymio o gynnydd sydyn, ac roedd yr aflonyddwch i'r farchnad longio yn anochel {} {} {

 

Yn ôl newyddion teledu cylch cyfyng, ar y 24ain amser lleol, rhyddhaodd Arabiya TV neges yn dweud bod Iran ac Israel wedi cyhoeddi cadoediad . ar hyn o bryd, nid yw awdurdodau swyddogol Iran ac Israel wedi cyhoeddi unrhyw wybodaeth berthnasol {{}}

Mae'r sector llongau wedi cael ei effeithio dro ar ôl tro

 

Mae'r amrywiadau yn y sefyllfa yn rhanbarth y Dwyrain Canol eleni wedi effeithio dro ar ôl tro ar y Farchnad Cludo Nwyddau Rhyngwladol .

Dywedodd Gao Xuefeng, Rheolwr Cyffredinol Grŵp Mavega yn Tsieina, cwmni broceriaeth llongau byd-eang, wrth Yicai . com bod perchnogion llongau yn elwa o'r sefyllfa gyfnewidiol yn Iran, tra bod siartwyr swmp-gludwyr sych yn poeni . y byddant yn cynnwys nifer o olew yn cael eu trosglwyddo, bydd y nifer fawr o olew yn cael eu trosglwyddo, yn cael eu trosglwyddo, i gael eu trosglwyddo, i gael eu trosglwyddo, i brisiau olew, i gael eu trosglwyddo, i brisiau olew, gael eu trosglwyddo, i gael eu trosglwyddo, i gael y nifer fawr o olew. Sector . ynghyd â'r aflonyddwch cludo a thagfeydd porthladdoedd a achosir gan wrthdaro, gall y cyfraddau cludo nwyddau ar gyfer cynwysyddion môr hefyd hefyd amrywio . yn erbyn cefndir risgiau parhaus, bydd y "gordal diogelwch" sy'n gysylltiedig â chludiant morfilwyr yn dal i fod yn sylweddol, i}}}}}}}}. Argymhellir y bydd siartwyr yn gwneud rhai gweithrediadau ar bris olew a dyfodol cludo nwyddau i liniaru effaith newidiadau prisiau miniog .

 

Oherwydd y disgwyliad o aflonyddwch cyflenwad olew yn y Dwyrain Canol, mae sector llongau marchnad cyfranddaliadau A wedi gweld rali ddiweddar . Fodd bynnag, ar fore'r 24ain, yr effeithiwyd arno gan y newyddion perthnasol am y sefyllfa uchod, cododd y sector gwasanaeth cludo cyfan i fyny ychydig.}}. marchnad.

The changes in the situation in the Middle East waters have had a considerable impact on the freight market. The rumor that the Strait of Hormuz might be closed has a significant impact on oil transportation, while the Red Sea crisis previously triggered by the Palestine-Israel conflict has a greater impact on container transportation.

Dangosodd data a ryddhawyd gan Gyfnewidfa Llongau Shanghai ar Fehefin 23ain fod Mynegai Rhyddhad Olew Crai mewnforio Tsieina (CTFI) wedi codi 7 . 3%, wedi'i yrru'n bennaf gan y risgiau geopolitical cynyddol yn y Dwyrain Canol . Rose USTITE PROETE PROETE PRITETE PRITE. Llwybr Gostyngodd 28.4%.

 

Er bod risgiau geopolitical yn effeithio ar y cyflenwad o gapasiti cludo, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion yn cael eu cyfyngu'n fwy gan y galw am fasnach ei hun . yn y sefyllfa bresennol lle mae'r galw am fasnach dramor wedi gwanhau oherwydd ansicrwydd, mae marchnad cludo allforio Tsieina wedi parhau i ddangos cyfraddau mwy aml}} Gwrthodwyd . Yn benodol, gostyngodd mynegai cludo nwyddau cynwysiad allforio Shanghai a ryddhawyd ar Fehefin 20fed 10 . 5% o'i gymharu â'r cyfnod blaenorol . yn eu plith, oherwydd y risgiau geopolitical uchel, mae'r galw am y marchnad Persian yn parhau i fod yn rhan o lwybr y fan a'r lle. RISE . Cyfradd cludo nwyddau'r farchnad (gordaliadau cludo nwyddau cefnfor a chefnfor) o borthladd Shanghai i borthladdoedd sylfaenol Gwlff Persia oedd 2,122 o ddoleri'r UD fesul TEU, cynnydd o 1.9% o'i gymharu â'r cyfnod blaenorol.

 

Fel canolbwynt allweddol ar gyfer masnach rhwng Asia, Ewrop a Dwyrain yr Unol Daleithiau, mae Camlas Suez yn un o'r lonydd cludo prysuraf yn y byd . Mae tua 12% o fasnach fyd -eang a 7% o olew yn cael eu cludo trwy Gamlas Suez, gan gyfrif am 30% o gyfanswm y cludiant cynhwysydd byd -eang, fodd bynnag, am y rhyngwladol, fodd bynnag, am y diwydiant, mae'n dal i fod yn bosib. Affrica heb gymryd Camlas Suez, ond mae'r llwybr yn hirach ac mae'r gost yn uwch .

 

Ers mis Mai eleni, mae argyfwng y Môr Coch wedi lleddfu rhywfaint . Fodd bynnag, dywedodd y blaenwr cludo nwyddau Zou Zhenhua wrth yicai . com, ar gyfer y llongau sy'n mynd i'r Môr Coch, bod y cynllun cyfredol yn dal i gael rhywfaint o gamp Suez tra bod eraill yn dargyfeirio o o amgylch y cape da}}

Er mwyn annog cwmnïau a gweithredwyr llongau i ganiatáu i'w llongau fynd trwy Gamlas Suez eto, mae Awdurdod Camlas Suez wedi cynnig gostyngiad o 15% ar dollau ar gyfer llongau cynwysyddion mawr ers canol mis Mai .

 

Mae allforion i'r Dwyrain Canol wedi cynyddu'n sylweddol

Er nad yw effaith y gwrthdaro Israel-Iran wedi diflannu eto, gan fod un o gynyddiadau mwyaf masnach dramor Tsieina yn ystod y blynyddoedd diwethaf, nid yw'r busnes rhwng mentrau masnach dramor domestig a'r Dwyrain Canol wedi gostwng ond wedi cynyddu ar hyn o bryd .

 

Mae Ding Yandong, gweithiwr proffesiynol masnach dramor Zhejiang a oedd yn dal i boeni ar y 23ain na fyddai cwsmeriaid Israel yn codi eu nwyddau fel y cynlluniwyd, wrth Yicai . com ar y 24ain bod dau swp arall o nwyddau newydd gael eu cwblhau ac ar fin cael eu hanfon i Israel.}}}}}} y newydd}}}} y newydd}}} Arall ac ymdrechu i ddanfon y nwyddau cyn gynted â phosibl . Yn y cyfamser, mae archebion o Jordan a rhanbarthau eraill y Dwyrain Canol yn cael eu cludo yn ôl y bwriad, a anfonwyd y swp diweddaraf o nwyddau yn llwyddiannus ar y 23ain {.

 

Dywedodd Kusai, masnachwr rhyngwladol sydd fel arfer yn teithio rhwng Yiwu ac Irac, wrth yicai . com bod masnach rhwng China ac Irac ar hyn o bryd yn gweithredu fel arfer . "Ni fyddwn yn stopio gwneud busnes yn Tsieina," meddai {{2}

Er gwaethaf y gwrthdaro Israel-Iran, mae Zou Zhenhua yn dal i gynllunio i hybu Llwybr Busnes y Dwyrain Canol eleni . Er bod "y ffordd o'n blaenau yn hir ac yn llafurus", mae'n credu y bydd "y cyfyngiad yn pasio yn y pen draw" . Mae sefydlogrwydd y llwybrau arall, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae hi wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, yn cael ei darparu, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, yn cael ei darparu, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, fel y mae wedi bod yn India, yn cael ei darparu, yn debyg i hynny, wedi bod yn fel India, wedi bod yn India, sydd wedi bod yn India.

 

Yn ôl ystadegau tollau, yn ystod pum mis cyntaf 2025, gostyngodd mewnforion ac allforion Tsieina ag Iran 20 . 8% flwyddyn ar ôl blwyddyn, a gostyngodd allforion 21 . 7% 7% flwyddyn ar ôl blwyddyn. O'i gymharu â chyfanswm gwerth masnach dramor cenedlaethol yn yr un cyfnod, roedd mewnforion ac allforion Tsieina i Iran yn cyfrif am oddeutu 0.19% a 0.22% o'r gyfran genedlaethol yn y drefn honno, yn llai nag 1%.

 

O dan y duedd o arallgyfeirio ym marchnad masnach dramor Tsieina, mae allforion Tsieina i lawer o leoedd yn y Dwyrain Canol wedi dangos cynnydd sylweddol . yn 2024, cynyddodd allforion Tsieina i emiradau Arabaidd Unedig 19 . 2%, ac mae ei allforion i Saudi Arabia yn digwydd yn gyffredinol.

 

Yn ystod pum mis cyntaf eleni, cynyddodd mewnforion ac allforion, allforion, allforion a mewnforion gydag Israel 40 . 2%, 28 . 4% a 59 . 4% 4% yn y drefn honno . yn cynyddu ac mae allforion yn cynyddu gan 25.7. 72.4%. Cynyddodd mewnforion ac allforion, allforion a mewnforion i Bahrain 23.2%, 18.5% a 110.6% yn y drefn honno. Yn ystod yr un cyfnod, cynyddodd allforion China i Saudi Arabia 13.4%, i Qatar 40.4%, i'r Emiraethau Arabaidd Unedig 9.6%, i'r Jordan 24.4%, i Irac 9.5%, ac i Kuwait a Palestina 49.7%a 69.0%.