Sut y gall logisteg aer ddatrys y broblem o leihau costau a gwella effeithlonrwydd?
Sut y gall logisteg aer ddatrys y broblem o leihau costau a gwella effeithlonrwydd?
Mae trafnidiaeth a logisteg yn feysydd allweddol wrth hyrwyddo lleihau costau logisteg i'r gymdeithas gyfan, gan chwarae rhan flaenllaw, sylfaenol a chefnogol.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Drafnidiaeth a'r Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol ar y cyd y "Cynllun Gweithredu ar gyfer Lleihau Costau a Gwella Ansawdd ac Effeithlonrwydd Trafnidiaeth a Logisteg", sy'n cynnig, erbyn 2027, y bydd canlyniadau sylweddol yn cael eu cyflawni wrth leihau costau a gwella ansawdd. ac effeithlonrwydd mewn cludiant a logisteg, a bydd y gymhareb o gyfanswm costau logisteg cymdeithasol i CMC yn ymdrechu i gael ei leihau i tua 13.5%.
Mae logisteg aer yn chwarae rhan bwysig wrth leihau costau a chynyddu effeithlonrwydd yn y diwydiant logisteg. Cynhaliodd y Weinyddiaeth Drafnidiaeth gynhadledd i'r wasg arbennig ar Ragfyr 3, a dywedodd y person perthnasol â gofal Adran Drafnidiaeth Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina, gyda datblygiad cyflym fformatau newydd megis trawsnewid ac uwchraddio diwydiannol Tsieina, y dyfnhau a'r gweithredu'r Fenter Belt and Road, ac e-fasnach trawsffiniol, mae logisteg hedfan wedi dod â chyfle hanesyddol prin. Yn y dyfodol, bydd Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina yn canolbwyntio'n agos ar y nod o leihau costau a gwella ansawdd ac effeithlonrwydd mewn logisteg hedfan, dyfnhau diwygiadau'n barhaus, gwella polisïau dyrannu adnoddau, gwneud y gorau o'r amgylchedd busnes, a hyrwyddo'r datblygiad o ansawdd uchel ymhellach. o gargo awyr rhyngwladol.
Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae sefyllfa datblygu cargo aer Tsieina wedi bod yn dda, ac mae cargo awyr rhyngwladol wedi cynnal tuedd twf cyflym, a adlewyrchir yn bennaf mewn tair agwedd: yn gyntaf, mae'r gyfrol cargo wedi cyrraedd y lefel orau mewn hanes. O fis Ionawr i fis Hydref, cwblhaodd y diwydiant cyfan gyfanswm o 7.298 miliwn o dunelli o gludo nwyddau a phost, sef cynnydd o 19.3% o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2019. Yn eu plith, cwblhaodd llwybrau rhyngwladol 2.932 miliwn o dunelli, cynnydd sylweddol o 48.5% o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2019. Yn ail, mae teithiau cargo rhyngwladol yn cynnal gweithrediadau lefel uchel. Rhwng mis Ionawr a mis Hydref, nifer dyddiol cyfartalog yr hediadau cargo hedfan sifil oedd 597, gan gynnwys 376 o hediadau cargo rhyngwladol, cynnydd o 58.8% ac 80.8% yn y drefn honno o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2019.
O safbwynt rhanbarthol, mae niferoedd hedfan yn Ne-ddwyrain Asia, Canolbarth a Gorllewin Asia, De Asia, Ewrop, ac America i gyd wedi cynyddu dros 100% o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2019. Yn drydydd, mae cwmnïau hedfan domestig, meysydd awyr, blaenwyr cludo nwyddau, a Mae llwyfannau e-fasnach yn cymryd rhan weithredol yng nghystadleuaeth y farchnad hedfan ryngwladol, ac mae eu cystadleurwydd yn gwella'n raddol. Gan gymryd cwmnïau hedfan fel enghraifft, o fis Ionawr i fis Hydref eleni, roedd cyfran y farchnad o gwmnïau Tsieineaidd mewn llwybrau rhyngwladol yn fwy na 40%, cynnydd o 5.7 pwynt canran o 2019, gan wella eu cystadleurwydd rhyngwladol ymhellach.
Ar sail yr adroddiad perfformiad trawiadol hwn, sut y bydd diwydiant logisteg hedfan Tsieina yn ateb y cwestiwn o leihau costau a gwella effeithlonrwydd? Rhoddodd y person â gofal uchod yr ateb yn y gynhadledd i'r wasg:
Un yw hyrwyddo gweithrediad y cynllun yn drefnus. Gan ganolbwyntio ar feysydd allweddol, cysylltiadau allweddol, a materion tagfeydd ym maes hedfan sifil, byddwn yn hyrwyddo gweithrediad y "Cynllun Gweithredu ar gyfer Lleihau Costau, Gwella Ansawdd, a Chynyddu Effeithlonrwydd mewn Trafnidiaeth a Logisteg" a'r "Cynllun Gweithredu ar gyfer Hedfan Sifil".
Yr ail yw gwella lefel cyflenwad adnoddau hawliau traffig awyr yn barhaus. Cymryd rhan weithredol mewn ymgynghoriadau allanol, ehangu trefniadau traffig awyr, a gwella'r gronfa wrth gefn o adnoddau traffig awyr cargo. Cefnogi cwmnïau hedfan i gynyddu capasiti yn unol â galw'r farchnad, yn enwedig arwain cwmnïau Tsieineaidd i ganolbwyntio ar adeiladu canolfannau cargo a phrif ganolfannau, a gwneud gwaith da o ran cynllun rhwydwaith llwybrau. Ar sail gwneud defnydd da o hawliau trydydd a phedwerydd rhyddid, annog mwy o ddefnydd o hawliau pumed rhyddid i archwilio marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg yn yr ystod ganolig a hir, ac ehangu cwmpas rhwydwaith llwybrau.
Y trydydd yw optimeiddio a gwella'r polisïau ar gyfer rheoli llwybrau hedfan a hediadau. Yn seiliedig ar anghenion datblygu cyfredol diwydiannau sy'n dod i'r amlwg fel logisteg hedfan, yn enwedig e-fasnach trawsffiniol, gwneud y gorau o'r broses gymeradwyo ymhellach a chefnogi cwmnïau hedfan i drosi hediadau siarter goramser ag anghenion gweithredol hirdymor yn hediadau rheolaidd. Ar yr un pryd, byddwn yn cryfhau monitro hawliau traffig awyr, yn glanhau meddiannaeth anawdurdodedig yn brydlon, ac yn gwella effeithlonrwydd defnyddio adnoddau traffig awyr yn barhaus.
Yn ddiweddar, cwblhawyd y prosiect adnewyddu terfynell cargo ym Maes Awyr Rhyngwladol Huahu yn Ezhou, Talaith Hubei, a bydd y gallu cargo rhyngwladol a chymorth post yn cael ei wella ymhellach. Fel y pedwerydd maes awyr canolbwynt cargo proffesiynol yn y byd a'r cyntaf yn Asia, mae Maes Awyr Ezhou yn un o brosiectau arddangos "Maes Awyr Math 4" cyntaf Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina.
Mae gweithrediad Maes Awyr Ezhou wedi chwarae rhan arddangos a hyrwyddo gadarnhaol wrth hyrwyddo lleihau costau, gwella ansawdd, a gwella effeithlonrwydd ledled y diwydiant, gan ddarparu profiad ymarferol gwerthfawr. "Dywedodd y person â gofal y Weinyddiaeth Hedfan Sifil a grybwyllir uchod fod Maes Awyr Ezhou yn gyntaf yn dibynnu ar SF Airlines i adeiladu rhwydwaith o lwybrau sy'n ymestyn yn ddomestig ac yn cysylltu'r byd, gan wireddu trawsnewid ac uwchraddio trefniadaeth cargo awyr o'r traddodiadol" pwynt- i-bwynt "i" both a siarad ". Trwy ddosbarthu'n effeithlon cargo aer yn Ezhou, gellir cyflawni dyraniad manwl gywir o gyflenwad a galw, gan wella'n sylweddol y gyfradd llwytho cargo a lleihau costau cludiant awyr.
Yn ôl cyfrifiadau maes awyr, gall y model hwn gynyddu capasiti llwyth cargo gwirioneddol awyrennau cargo tua 10 pwynt canran. Yn ail, mae adeiladu a gweithredu Maes Awyr Ezhou wedi mabwysiadu nifer fawr o dechnolegau newydd, a all helpu'r maes awyr yn effeithiol i leihau costau, gwella ansawdd a gwella effeithlonrwydd. Er enghraifft, gall y system brosesu pecynnau a dyluniad modiwlaidd yr ardal llwytho a dadlwytho ochr yr awyr a fabwysiadwyd gan Faes Awyr Ezhou wella effeithlonrwydd didoli ac effeithlonrwydd trosglwyddo tryciau yn effeithiol; Trwy ddefnyddio technolegau megis data mawr a deallusrwydd artiffisial, gallwn reoli offer maes awyr, gweithrediadau cargo, defnydd ynni yn fanwl gywir, a gwella effeithlonrwydd gweithredol maes awyr a lefelau gwasanaeth yn effeithiol.
Mae'r system datgan tollau cyflym rhyngwladol a ddatblygwyd gan Faes Awyr Ezhou ar y cyd ag asiantaethau arolygu tollau wedi cyflawni "datganiad tollau un clic" ar gyfer llwythi cyflym e-fasnach trawsffiniol, gan wella effeithlonrwydd clirio allforio tua 26%. Ar yr un pryd, mae Maes Awyr Ezhou wrthi'n archwilio mwy o fesurau i wella effeithlonrwydd gwasanaeth. Mae nid yn unig wedi sefydlu terfynell cyn cargo yn Wuhan Optics Valley, gan gyflawni cysylltedd effeithlon a throsglwyddo cyfleus rhwng y derfynell cyn cargo, Maes Awyr Wuhan, a Maes Awyr Ezhou, ond hefyd wedi cysylltu'r aer â modelau busnes trosglwyddo aer o lwybrau megis Shenzhen Ezhou Manila a Daka Ezhou Los Angeles, gan ffurfio galluoedd gwarantu prosesau trosglwyddo amrywiol a gwella effeithlonrwydd gwarant.
Ym mis Hydref eleni, mae Maes Awyr Ezhou wedi agor cyfanswm o 81 o lwybrau cargo, gan gynnwys 51 o lwybrau domestig a 30 o lwybrau rhyngwladol; Ymbelydredd i ranbarthau mawr ar lefel daleithiol ledled y wlad, gan gysylltu 46 o feysydd awyr domestig gyda chynhwysedd o 10000 o dunelli, gan gynnwys Beijing, Shanghai, Guangzhou, a Shenzhen, yn ogystal â 34 o gyrchfannau tramor yn Ewrop, Gogledd America, Affrica, De-ddwyrain Asia, a y Dwyrain Canol.
Nesaf, bydd Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina yn parhau i gefnogi gweithrediad effeithlon a datblygiad o ansawdd uchel Maes Awyr Ezhou, gan ymdrechu i greu "sampl newydd" a cherdyn busnes disglair o faes awyr canolbwynt cludo nwyddau proffesiynol Tsieina ar lefel uwch a dyfnach. .
