Mae Awtomatiaeth ac Arloesedd Technolegol yn Hanfodol i Ddyfodol Porthladdoedd, Rhan 1

 

 

Wrth adolygu'r nodiadau o bedair cynhadledd derfynol, a gynhaliwyd ar dri chyfandir, i gyd yn ystod mis Ebrill, ni all rhywun helpu ond gweld cydgyfeiriant y diwydiant, yn fyd-eang, ar un thema fawr: awtomeiddio.

Ond pam nawr? Mae awtomeiddio wedi bod o gwmpas ers dros ddau ddegawd gyda dirlawnder marchnad isel iawn wedi'i gyflawni. Mewn erthygl dwy ran, fel lapio fyny ar gyfer y

Cynhadledd Fusnes Siambr Fasnach America Almaeneg,
Cynhadledd Technoleg Porthladd a Therfynell Datblygiad Porthladd y Byd,
Cynhadledd Awtomeiddio Terfynell Cynhwysydd Port Technolgy International,

a TOC Asia 2025, byddwn yn archwilio awtomeiddio (rhan 1) ac yn edrych ar dechnoleg uwch arall a dyfodol rheoli terfynellau (rhan 2).

 

Awtomatiaeth

Yn y Gynhadledd PTI, amcangyfrifwyd mai dim ond 3% o derfynellau morol sy'n gwbl awtomataidd, gyda 7-13% arall yn rhannol awtomataidd - felly ar y gorau, mae 16% o derfynellau wedi gwneud buddsoddiadau gwirioneddol mewn technolegau awtomeiddio. Mae'r nifer hwn yn syfrdanol o isel ar gyfer technoleg a wnaeth ei ymddangosiad cyntaf ym 1993 yn Nherfynell Delta/Sea-Land Rotterdam ECT (Terfynell Gogledd Ymroddedig Delta bellach).

 

Pam? Roedd llawer o fabwysiadwyr cynnar technolegau awtomeiddio terfynol yn wynebu, ac yn dal i wynebu, heriau o ran medi buddion llawn y buddsoddiadau hynny. Mae hyn yn rhannol oherwydd natur prosiectau technoleg newydd yn ogystal ag agweddau cymdeithasol awtomeiddio. Er y byddwn yn archwilio'r syniadau hyn yn fanylach mewn swydd sydd ar ddod (W1) ar heriau awtomeiddio, nod yr erthygl hon yw archwilio pam mae awtomeiddio yn dod i ffocws craff nawr.

 

Mae cwmnïau cludo yn gyrru awtomeiddio.

Dywedwyd wrth i derfynellau barhau i dyfu i ddarparu ar gyfer llongau mwy, mae awtomeiddio terfynell yn anochel yn dilyn; ac mae terfynellau yn sicr wedi tyfu. O 2016 ymlaen, roedd ugain o borthladdoedd mwyaf y byd yn gallu gwasanaethu 20,000 o longau mega TEU. Nid yw'n syndod gweld porthladdoedd awtomataidd fel Rotterdam ar y rhestr honno. Mae methu ag ehangu a lletya llongau yn y dosbarth hwn yn creu pryderon gan borthladdoedd ynghylch eu gallu i gystadlu yn y dyfodol.

 

Fodd bynnag, mae'r seilwaith a'r offer sydd eu hangen i ddadlwytho a llwytho llongau mega mewn modd amserol yn rhyfeddol. Heb drawsnewidiadau porthladd cyflym, mae llongau mega yn cael eu gadael yn eistedd yn anghynhyrchiol, rhywbeth nad yw eu perchnogion ei eisiau. Mae porthladdoedd yn teimlo'r pwysau gan gwmnïau llongau i fod mor effeithlon â phosibl gyda'r llongau mega hyn, a dyna pam yr adfywiad diweddar o ddiddordeb mewn awtomeiddio., ..

 

Mae buddion ariannol yn gyrru awtomeiddio.

Mae awtomeiddio yn addo sicrhau cynhyrchiant heb ei ail. Mae hefyd yn addo gwneud hynny am gost is o gymharu â systemau confensiynol. Mesurir y costau buddsoddi yn y cannoedd o filiynau o ddoleri, ac mae gweithredu mewn terfynellau tir llwyd yn heriol ar y gorau. Er gwaethaf yr heriau hyn, mae porthladdoedd ledled y byd yn adeiladu dadleuon ROI cryf sy'n cyfiawnhau'r prosiectau cymhleth hyn.

 

Mae hyblygrwydd i amodau'r farchnad yn gyrru awtomeiddio.

Ffactor pwysig olaf i'w ystyried o amgylch awtomeiddio yw cost dirywiad yn y farchnad a'r hyblygrwydd sydd ei angen i ymateb yn effeithiol iddynt; pwnc a drafodwyd gennym yn gynharach eleni. Wrth i'r diwydiant llongau gylchredeg trwy ei gopaon a'i gafnau naturiol, ni ellir anwybyddu'r llif ar effaith i derfynellau cynwysyddion.

 

Wedi dweud hynny, gellir dadlau yn erbyn yr achos dros awtomeiddio ac o blaid yn ystod cyfnodau o ddirywiad. Efallai y bydd yn mynd rhywbeth fel hyn:

Dadleuon yn Erbyn Awtomeiddio - mae cyfeintiau'n isel; ni allwn gyfiawnhau’r gwariant. Neu, mae costau uwch OPEX offer newydd yn amharu ar ein gallu i aros yn hyblyg ym mhob cyflwr marchnad.

 

Dadleuon O Blaid Awtomeiddio - dylem fuddsoddi nawr, tra bod gennym yr amser a'r lle i uwchraddio ein terfynellau. Neu, bydd awtomeiddio yn lleihau costau OPEX trwy leihau cerbydau a gwella ein gallu i oroesi cafnau yn y dyfodol.

 

Y naill ffordd neu'r llall, gellir troi OPEX i gyd-fynd â'r sefyllfa dan sylw. Yr hyn yr ydym wedi'i weld yw bod terfynellau cynwysyddion yn dadlau'n gryf, yn cynllunio ac yn gweithredu prosiectau technoleg awtomeiddio yn eu terfynellau a byddant yn parhau i wneud hynny wrth symud ymlaen. Yr wythnos nesaf, yn rhan 2, byddwn yn edrych yn ehangach ar bynciau eraill fel llongau mega, canolfannau traws-gludo, Hyperloop One, a pham mae Airbnb ac Uber ar feddyliau gweithredwyr terfynellau.

 

#chinapurchasingagent % 23chinashippingagent % 23chinadropshipping % 23chinashippinglogistics % 23shippingcarrier

#canolfangyflawni#3pl #dropshipping#cyflawniad#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Freightforwarder #doortodoor #Allforio #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

Anfonwr cludo nwyddau 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight asiant Jordan llongau canolfan gyflawni asiant llongau Tsieina

logisteg kapoklog cludo nwyddau awyr o Tsieina i DU DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan llongau ChinashippingtoJordan Jordanairfreight llong#airexpressdoortodoorshipping

#chinapurchasingagent % 23chinashippingagent % 23chinadropshipping % 23chinashippinglogistics#Air Express % 23airshipping

 

#canolfangyflawni #marchnata ar-lein #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logisteg llongau rhad o ddrws i ddrws llestri o ddrws i ddrws i Saudi Arabia

Logisteg kapoklog Shenzhen Dubai cludo nwyddau awyr llongau drws i ddrws cyflym aer drws i ddrws i Dubai

 

Shenzhen kapoklog logisteg Qatar clirio arferiad llongau môr o ddrws i ddrws i Qatar

Shenzhen kapoklog logisteg drws i ddrws Tsieina i Jordan

Shenzhen kapoklogistics Aifft llongau drws i ddrws

 

Logisteg kapoklog Shenzhen Cliriad personol Jeddah , Jeddah o ddrws i ddrws , Tsieina i Jeddah cludo o ddrws i ddrws

Logisteg Shenzhen Kapoklog Oman drws i ddrws , Tsieina i Oman drws i ddrws , Oman yn cludo drws i ddrws

Shenzhen Kapoklog logisteg Israel clirio arferiad o ddrws i ddrws llongau , Tsieina i Israel drws i ddrws , Israel drws i ddrws , Tsieina i Israel drws i ddrws

 

Am ragor o wybodaeth am wasanaeth asiant llongau llestri, cysylltwch â logisteg kapopklog.